张的高加索人、车臣人，就是被他的人给彻底清理掉的！”

    “听说那些人要么被赶回了老家，再也不敢踏足莫斯科，要么就被扔进了监狱，等着发配西伯利亚种土豆去了。”

    “西伯利亚……”

    别列佐夫斯基的身体几不可察地颤抖了一下。

    这个词，对于他这个犹太人后裔来说，带着深入骨髓的寒意和恐惧。

    那是一片吞噬生命的冻土，是无数噩梦的源头。

    但他很快强迫自己冷静下来，转过身，脸上带着一种近乎刻薄的清醒：“替我解决‘战斧’？呵，罗曼，你太天真了。”

    “如果仅仅只是一个‘战斧’，我何至于此？”

    他走到桌边坐下，拿起刀叉，却没有动食物。

    “罗曼，你的父亲让你跟着我做事，那今天我就交给你第一个道理。”

    别列佐夫斯基的声音低沉而严肃，“在这个国家，看事情绝不能只看表面。没有特权这张护身符，任何成就都是无根之萍，随时可能被碾碎。”

    “我们手里没有特权，就要找拥有特权的人去解决问题。”

    “那个中国人，和我们一样，都是依托在特权人物之下的可怜虫罢了。”

    “与他合作，不如找到能够给我们提供庇护的特权人物。”

    “那……叔叔，我们应该找谁？”罗曼虚心求教。

    别列佐夫斯基放下刀叉，没有直接回答，而是抛出一个问题：“你觉得，我们大量进口、销售德国二手车，最刺痛谁的利益？”

    “这”罗曼想了想，迟疑道：“是国营汽车销售点？”

    “哪有什么国营汽车销售点，他们算什么.”别列佐夫斯基低矮的个头，眼中闪过一丝不屑和冷厉：“真正被我们刺痛神经的，是苏联汽车工业的庞然大物，是伏尔加汽车厂（GAZ），是CTK，是站在他们背后的那个庞大的‘劳动集体联盟’！”

    “等等，叔叔，和伏尔加厂有关系我能理解。”罗曼有些懵逼：“但是CTK这家工厂不是造坦克的吗？还有那个‘劳动集体联盟’，不是一个工人组织吗？”

    CTK全名基洛夫厂职工委员会，这家工厂是苏联的一个重要军工企业，专门负责生产坦克和装甲车辆。

    与伏尔加汽车厂一起，是整个苏联最具代表性的重工企业。

    他们两家发起倡议，建立的劳动集体联盟。

    参与者有来自各大加盟国500多家工业、运输、贸易和服务企业的劳工。

    CTK的创始人主张发展劳动集体的自我管理，以制衡“在册权贵行政机关”的支配。

    目的是在苏联经济改革，以及企业私有化过程中，能够保障工人的权益。

    是工人阶级在转型时期的一种自我保护机制，体现了工人对民主参与和公平分配的追求。

    但令人讽刺的是，这个机构非但没有保护工人的合法权益。

    反而成为了工厂企业私有化的帮凶。

    工人们盲目的认为私有化是对于官僚的抗衡。

    但最终却被利用，失去了所有。

    让这个劳动集体联盟中的高层，以及别列佐夫斯基这种大资本，成为了最后的赢家。

    成为了工厂的所有者。

    别列佐夫斯基，作为此时的苏联最为聪明的几个人之一。

    他深刻认识到，这个劳动集体联盟的强大。

    而他的二手车事业，从国外进口大量的德国车，卖给了因为经济改革而受益的新兴崛起权贵，自然是赚的盆满钵满。

    但是对于伏尔加长，对于整个劳动集体联盟上的利益者而言。

    这就是在跟他们抢饭碗，是抢他们的工作。

    这些复杂的利益，他并没有跟自己的这位侄子详细解释，而是问道：

    “罗曼，我让你约的伏尔加厂厂长的事情怎么样了，对方怎么说？”

    别列佐夫斯基此时清醒的认识到。

    自己不可能再独善其身的做倒卖二手车生意了。

    要么彻底退出这个市场，要么就是和整个利益联盟绑定在一起。

    将伏尔加厂将CTK的某些人给彻底喂饱才行。

    “叔叔.”听到别列佐夫斯基的询问，罗曼的脸色变得有些尴尬和迟疑：“卡丹尼科夫厂长那边回复说……明天没有时间，需要延后。”

    “明天没有时间？”别列佐夫斯基放下了手中的叉子，他转过头：“我记得明天是周日吧，为什么会没有时间？”

    “卡丹尼科夫厂长说，明天要见一位很重要的客人。”

    “是谁？！”别列佐夫斯基的声音陡然拔高，带着一丝难以置信。

    在莫斯科商界，尤其是在汽车领域，还有谁比他别列佐夫斯基更值得卡丹尼科夫在周日优先接见？

    “是……是秦远。”