，那台刚刚还在疯狂抽搐的锂电活塞，此刻在正上方冒出了‘电量耗尽’的方框弹幕提示。

    再一打开手机导航定位，根据地图上的距离显示，这艘魔改小钓艇在刚才的几分钟时间内已经海面上狂飙出了整整10公里之远！

    “充1度电，差不多能开2公里的距离？”

    测算出这个结果后陈绝眼前顿时一亮。

    要知道现目前有关新能源汽车的产业是搞得如火如荼，各种造车新势力杀进电动汽车这条赛道。

    大街小巷上，各种绿牌、造型新颖的电动新车层出不穷，很多品牌甚至普通人一看连名字都叫不上。

    反观电动船舶的发展却是显得十分冷清，几乎很少会在新闻板块上看见。

    因为现目前的电动船和十年前的电动汽车一样受限于续航问题，不被市场看好。

    无论是电动水翼艇、还是那些放在公园湖里供游客乘坐的电动游轮，各家大型造船企业在试做了不少实验船型测试完后，发现最理想的状态下，充1度电最多只能支撑小型船舶在水域里跑0.1公里的航程。

    而且一旦遇上恶劣天气或者复杂的水流环境，这1度电转化0.1公里的航程还要继续往下打折扣！

    连小型船只都这样了，像大型的电动货船、电动集装箱运输船就更不用说了。