“多谢将军大人，学生敢不效命？”

    “看来，你真是一员副将啊。”郑国辉心情大悦。

    西洋大帆船的价格昂贵，远非千石福船可比，二者相差十几倍。

    主要的区别就在于

    西洋大帆船制作十分考究，采用欧洲优质硬木作为原料，砍伐下来后需静置一至两年阴干，方能使用。

    自14世纪以来

    欧洲便逐渐形成了制作西洋大帆船的严谨程序，沿袭至今五百余年。

    从早期的圆肚子，大艉楼船型演变为更适合远洋航行的流线型，小艉楼，造船的程序更加严苛，繁琐，往往需要两~三年才能建成一艘大帆船。

    这样制成的西洋大帆船船速快，船体结实耐用，能够经受大西洋和印度洋恶劣的惊涛骇浪，实现跨洋航行的梦想。

    这方面，千石福船就差的远了。

    所谓的千石福船，也就是六七十吨到100多吨，能有两百吨就顶天了。

    西洋大帆船则不然，就以郑国泰购得的这四艘西洋大帆船来说，是一大三小。

    最大的一艘820吨，上下四层甲板，船舷两侧开有炮门，共有上下两层炮门，应装备24门火炮，实际上只有六门火炮。

    其他的，应该是被原船主卖了换钱。

    三艘小一点的也有500吨，属于西洋大帆船中最普遍，也是数量最多的武装商船，船舷两侧开有一层炮门，应装备火炮14门，每侧船舷七门火炮。

    这样配备齐全的武装商船，具有非常强大的火力，远洋航行也不需要护航舰船，普通海盗拿他根本没辙。

    实际上

    船上多的还剩三四门炮，少的一门都没有了，应该也是被原船主门德斯先生拆卖了换钱，毕竟上千斤的青铜火炮值不少钱。

    确定没什么问题后，郑国辉率领着手下官员登船，兴致勃勃的参观了最大的一艘西洋大帆船。

    这艘大帆船长近四十米，宽约9.8米，用料扎实的船舷足有一尺半厚，在船底至水线上部，包裹了一层手指那么厚铅皮，刷了厚厚的十多层桐油。

    这是为了防止海洋生物寄生以及驻船虫侵蚀船体，所采取的防范措施。

    必须得承认

    经历数百年大航海时代的积累，欧洲各强国在航海领域，其深厚的底蕴东方国家暂时无法企及。

    在大帆船上

    高高矗立着前，中，后三个合抱粗的桅杆，是典型的三桅大帆船布置，但是在后桅，还有第四根桅杆，挂在上面是一张较小的方形帆。

    整个舱面上

    大大小小绞缆机，成堆的帆索星罗棋布，其中一个小圆桌那么粗的大型搅缆机分外引人注目。

    这是收放船锚的搅缆机，使用时，需要十余人将木棍插入搅缆机预留的缺口内，一齐使力转动，就像驴拉磨一般将沉重的船锚收起。

    这艘三桅大帆船船体高大，从下到上一共有五层，最底层是压舱石，上面一整层都是货仓。

    再往上，则是底层火炮甲板，24门火炮中的16门就布置在这里，船舷每一侧八门，能够配置60磅重炮，火力相当强劲。

    当然了，现在这个底层火炮甲板空空如也，一门60磅重炮都没有，全都被那个败家子门德斯卖光了。

    继续往上的第四层，是船员住仓，密集排列着很多上下床铺，吊床，厕所，武器储藏室等等，里面一股呛人的怪味儿。

    继续往上的第五层，是上层火炮甲板。

    这一层可以配备八门火炮，出于重心不能过于靠上的原因，这八门火炮的口径不能超过32磅，重量也不能过高。

    在船艉的船长室内，郑国辉看到用西班牙文篆刻的铜板，上面有门德斯家族的家族徽章，以及这艘船的历史。

    这艘三维大帆船建造于1823年，距今已有四十余年历史。

    在门德斯购置之前，是往来于地中海的贸易商船，经历了无数风雨洗礼，为前主人带去了巨大财富。

    40多年的大帆船并不算老，英国皇家海军装备的各级风帆战列舰历史悠久，最长的已经达到两百多了，百余年历史的比比皆是。

    站在船长室里环顾四周，门窗上都雕刻着精美的花纹，还有木雕的裸女，壮汉以及海兽，处处透露着奢华淫糜。

    跟随上船的五叔郑守成显然极不适应，黑着脸一直喃喃自语；“荒唐，荒唐，简直岂有此理！”“这些洋人不知教化，不通礼仪，宛若禽兽也。”

    嘴上是这么说，可一直忍不住拿眼睛瞄。

    五叔郑守成身份尊贵，可以跟着将军大人一起进入船舷的船长室内，其他人只是在外看一下，便红着脸避之不及的赶紧离开了。

    郑国辉倒没有大惊小怪，他被船长室内几乎占据整面墙的厚重书橱吸引，情不自禁的走了过去。

    这书橱里，