现今的殖民地事务，属于大不列颠王国外交事务的一部分。

    通过英国驻华公使，楚国的外交交涉可以直达伦敦外交部，不需要在澳洲殖民当局再拐一个弯子，直接与英王国上层交涉，而不是与澳洲殖民当局扯皮。

    写到这里

    楚王郑国辉放下了手中的笔，仔细复盘了下，考虑一番后再继续提笔写道；

    “楚国方面给出三个月的时间，督促澳洲殖民当局改弦易辙，莫要做恶化双边关系的罪人。

    如若一意孤行

    楚国方面将会全面中断澳洲商贸货运航线，此前与马六甲总督府达成的优惠关税条件，不适用于澳洲自治领地区，不享受优惠关税，该地区需要缴纳额外的高额关税。

    对任何抵港澳洲白人，收取每人40块银洋进港费用。

    举凡澳洲货船过境补给，每艘船每次收取1000银洋补给税，拒不缴纳者，视同恶意抗税惩处。

    举凡澳洲白人进入楚国范围经商定居，每月需缴纳4块银洋居住税，这是对澳洲殖民当局不平等规定的反击。

    以上举措，若双方无法达成谅解，将于6月30日正式颁布实施。”

    搁下了笔，楚王郑国辉的一口恶气缓缓吐出，着实被气到了。

    北方朝廷肯定指望不上，这事儿楚国必须要出面，全面遏制这种自美方流传出来的恶劣行径，毫不含糊地表明维护华人侨民立场。

    在澳方殖民当局利益受损时，肯定能够正视自己的所作所为。

    楚国拥有充分拿捏澳洲的手段，主要就在于自身难以绕过的绝对地理优势地位，可以掐住澳洲殖民当局的脖子。

    从香港至悉尼直线距离高达7800公里，如此漫长的航线，相当于跨越一个半大西洋，后勤补给港就非常重要了。

    没有任何一艘风帆货船，能够在不接受补给的情况下，从香港径直驶抵悉尼或者墨尔本，那简直是天方夜谭。

    在楚国境内

    香港至悉尼的航线至少要在三宝颜，西安和东港补给三次，若是大型蒸汽铁轮船，至少要补给4次。

    每一次进港补给收取1000银洋高额费用，这等于每一次都要扒一层皮，那些远航悉尼的货船无论如何也受不了。

    如今的澳洲总人口约179万，这片空旷而荒芜的大陆几乎没有工业品生产，全都依赖从外界输入，品种涉及各方面。

    往来于澳洲大陆悉尼和墨尔本的航线，也是南洋地区的重要航线之一。

    楚国一旦对过往货船抽取重税，那么必然导致运输的货物价格飞涨，最终需要全体的澳洲人买单。

    而专门针对澳洲白人的每人40块银洋进港费用，每月需缴纳4块银洋的居住税，就是赤裸裸的羞辱。

    以英国人的骄傲，怎么能够忍受？

    

    第267章 八打雁钢铁厂新貌

    从1868年4月初开始，楚国朝觐使团产生的轰动效应，威力开始显现出来。

    这个由华人建立的南洋国度，原本只在官场上口口相传，显得相当的神秘。

    现如今，正式进入了神州国人的视野中，伴随着种种或真或假的财富传说，很快引发了一股下南洋移民热潮。

    四月份，自发华人移民人数从月均1.37万人，迅速增长到3.61万人，爆发性的接近三倍之多。

    这还仅仅是开始

    5月份初

    朝廷同治皇帝颁发圣旨，册封郑国辉为楚国国王的诏书和敕谕各一道，赐镀金驼钮银印一枚，并派遣吏部右侍郎张学礼为正使，前往楚国颁旨。

    楚国外交部长郑鑫一行携带着朝廷赏赐的大量金银玉帛，会同吏部右侍郎张学礼为颁旨正使，乘船返回马尼拉。

    楚国君臣摆出香案，恭迎圣旨，面北而拜，一番隆重的仪式自然必不可少，这让朝廷使者相当满意。

    从此，在法理上坐实了楚国国王之位，得到北方神州朝廷皇帝敕封，名正言顺的上位了。

    随之而来的是汹涌的华人自发移民潮，至5月份猛然增长到7.32万人。

    到了6月底，这一数字再次增长到8.83万人。

    彼时，楚国内阁总理衙门专门就华人移民下南洋热潮及有序推进殖民屯垦事宜，召开各部署联席会议，商讨除了进一步分流安置方案。

    鉴于自发性华人移民大多来自殷实的中小地主及城市富户乡绅，很多是举家迁徙南下，也有部分年轻学子向南洋求学，可以自主决定居于何处。

    楚国政府决定

    对由政府统一组织的下南洋移民数量进行削减，从月均10万余人，削减至月均6万余人，削减幅度达到四成。

    空余出来的船舶运力，转而应付自费下南洋华人移民需求。

    有钱为什么不挣？

    自发的华人