这支主力舰队编有9艘覆甲战列舰中的8艘，共计19艘风帆战列舰中的12艘（注，含前者），伴随作战的还有27艘风帆巡洋舰和大量双桅快帆船，实力极为雄厚，在整个印度洋及西太平洋地区无出其右。

    当英法联军主力舰队抵达预定海域，通过望远镜遥遥的观察到前方情况，立马感觉到不妙。

    为什么呢？

    在宽达3公里的马尼拉海湾主航道上，明显的有几个露出海面的长木杆，长木杆上还有清晰的横桅杆，瞬间就让英国人明白了什么？

    该死的楚国人，已经在主航道坐沉了几艘风帆大船，不用考虑就能知道；

    这些风帆大船上用钢筋和铁丝网制作了大型箱笼，箱笼里装满大块的石料，由这些风帆大船运抵海峡主航道上，在预定位置凿沉，用于堵塞航道。

    虽然不清楚堵塞了多少？

    但从露出海面的几根孤零零的桅杆可以看出，至少堵塞了一半，而且是远离科雷希多要塞的那一半主航道。

    这就意味着

    原本3公里宽的主航道，现在只有1.5公里甚至更窄，全都笼罩在海岸炮台的炮火范围之内。

    若要冲进马尼拉海湾中，靠着远离科雷希多要塞一侧通过已经不可能了。

    而在马尼拉海湾内侧，就紧靠着主航道入口里面约1.5千米的位置，赫然停泊着三艘覆甲巨舰，其中的两艘分明就是来自于法国远东舰队排水量3600吨“机枪手”号，和排水量2344吨的“复仇神”号。

    最后是一艘排水量1720吨的“武夷山”号风帆货船，也被临时加装了黑黝黝的铁甲，加装了重型炮台，通过几只铁锚固定在海湾入海口处。

    这三艘铁甲重舰全都无法移动，明显前方用长铁链固定在前方沉入海峡中的沉船上，后方一艘接着一艘，用铁链固定成一条纵队，左右用铁锚固定，使之无法大幅度移动。

    由此组成海上移动重炮台，黑洞洞的巨大炮口指向可以通航的航道，正好与科雷希多要塞炮台形成交叉火力，将这个可以通航的航道严密封锁住。

    看到这幅情景

    所有的英国海军船长都不由得倒吸一口冷气，感觉到头皮发麻，背后发凉，意识到问题太严重了，远不是自己料想的那么简单。

    楚国方面防御举措做的非常到位，在马尼拉海湾内，楚国方面的5艘风帆战列舰，10艘风帆巡洋舰和8艘风帆护卫舰以战斗队形不时的游戈来去，形成后续火力网。

    摆明了是一个必杀的陷阱，就看你敢不敢踏进来了。

    英法联军总司令卡尔文-菲利普斯中将犹豫了好久，不得不召集各主力舰舰长来到旗舰“加尔各答明珠”号上，集体决议该怎么办？

    开弓已经没回头箭，进攻，必须要进攻，否则，大不列颠皇家海军的颜面何存？

    但怎么进攻就值得商榷了，这些可恶的东方人简直没有留下任何一点可乘之机，让英法联军头大如斗。

    科雷希多要塞堵在马尼拉海湾的入口处，那是绝对绕不过去的关卡。

    科雷希多要塞一左一右两个航道，一个是1800余米的副航道，水深在7~15米左右，如今已经被沉船彻底堵死，完全不用指望。

    主航道宽达三公里，水深11米至40米，从目前情况来看，至少堵了一半儿。

    仅剩下来的航道约1300~1500米，有可能更窄。

    为慎重起见

    进攻的英法联军舰队只能从水位最深的中间强行通过，那就意味着必须承受要塞和浮动炮台的双重打击，这是避免不了的严峻考验。

    冲进马尼拉海湾后，还要面临着敌方风帆舰队的火力打击，这真是一场让人感到非常棘手的海上决战。

    没有丝毫可取巧的地方，如果打……那该怎么打？

    在旗舰的军官餐厅里

    这些英国舰长们争论的非常激烈，全然不顾皇家海军的绅士风度，一个个脸红脖子粗的大声吼叫，双手抓狂的在空中挥舞强调自己的观点，试图说服对方。

    两个极端的意见，一方强硬派认为，事到临头没有退缩的余地，只有硬闯了，火力全开打一场拳拳到肉的攻防战。

    另一方同样支持打，但表示不能如此鲁莽的一头撞进去。

    至少要弄明白海峡现有的航道，能够航行的到底有多少宽度？多少深度？

    敌方三艘充作移动炮台的覆甲战舰，装备了多厚的铁甲？装备了多少火炮？是否装备了致命的15英寸达尔格伦轰击炮？

    若大量装备了15英寸达尔格伦轰击炮，那么除了覆甲风帆战列舰之外，其他的木质风帆战舰根本就不具备强闯的基本条件。

    去一个，死一个，不可能有意外。

    风帆战舰这玩意儿对战要塞炮台，对技术的要求高到不可思议，绝非想象中那么简单。

    海战