首舰“雁荡山”号排水量3220吨，相较于“华山”级增加了900吨，换用了技术改良后的两台卧式蒸汽机，燃煤效率更高，动力更强。

    首批将建设8艘“雁荡山”级铁甲巡洋舰，用于补充当前的铁甲舰队，淘汰旧有的风帆巡洋舰和风帆护卫舰，实现舰队的彻底“铁甲化”，完成华丽的蜕变。

    在主力铁甲舰领域

    经过半年多的沉寂，参考“镇东”号，“镇南”号，“镇西”号，“镇北”号，“镇远”号，“镇威”号这6艘主力铁甲舰的利弊得失，新一轮的铁甲主力舰造舰热潮再次掀起。

    新的“镇海”号主力铁甲舰，顺应当今时代海上列强大舰巨炮的风潮，排水量进一步扩展到八千吨级，达到了8500吨之多。

    该舰已于上个月在马尼拉皇家海军造船厂开工建造，造船周期一年半，预定于明年底下水栖装。

    后续姊妹舰“镇江”号，将于今年下半年在金沙船厂建造，海军首期建造拨款已经到位，正处于钢铁材料准备，船用蒸汽机以及锅炉等设备的定造中。

    “镇湖”号和“镇河”号铁甲舰，已经列入明年的建造计划，相应的建造资金将会在明年初划拨，陆续投入建造中。

    随着这些新锐铁甲战舰排水量迅速增大，性能更强劲，随之而来的就是制造费用的大幅攀升。

    从最初“镇东”号每艘订造价格107万银洋，急剧攀升到当前“镇海”号铁甲舰的155万银洋，直线飙涨接近50%。

    江、河、湖、海4艘主力舰定造下来，总费用超过620万银洋，即便是楚国王室这样财大气粗的主儿，也觉得有些吃力。

    发展海军果然是吞金兽，半点没有虚言。

    虽付出巨大，但收获也不小。

    马尼拉《世界日报》相继报道了楚国皇家海军新一轮四艘“镇”字号主力铁甲舰的建设新闻，引发了周边各国的高度关注，反响不一。

    号称印度洋霸主的英国皇家海军第三战列舰队，如今面对蒸蒸日上发展的楚国海军，亦表现出了谨慎和表面的礼貌态度，由此可见一斑。

    能够让英国皇家海军第三战列舰队认真对待，楚国海军足以自傲了。

    等到江河湖海四舰在明后年相继入役，总计拥有了10艘主力铁甲重舰，楚国海军实力将再度飞涨。

    即便面对英国皇家海军第三战列舰队主力，亦丝毫不怂，双方纸面上实力就在仿佛之间。

    在整个南洋地区

    楚王郑国辉唯一看重的就是英国人的态度，对其他各国列强敷衍了事，他有足够强大的底气说“不”。

    这股强大的底气就来源于一水儿的铁甲舰队，这是楚国重点发展的海军舰队，将一直保持着高强度的投入，不断建造新锐的铁甲舰。

    有了这些大家伙，英国人说话的态度也和缓了，语气也不再那么盛气凌人，变得有商有量好说话多了。

    受到儒家文化影响，华夏民族性格偏于内敛和保守。

    楚王郑国辉咄咄逼人的对外扩张殖民态度，引起强烈共鸣的并非国人，反而是明治维新的那一波精英人士，听得热血沸腾。

    大久保利通就谦卑的表示道：

    “楚王陛下说的话，每个字都能勾起我们心中的热血沸腾，当真是字字珠玑，发人深省啊！”

    “不愧是来自华夏宗祖国的君王，胆魄与胸襟都可与西欧列强相媲美，且尤胜之。为扶桑国今后的垦殖发展道路，指引了明确的方向，值得细细揣摩领会……”

    “深入拜读陛下的言论，总是能够得到极大的启发。”

    这种墙内开花墙外香的结果，楚王郑国辉直接无语了。

    这几年来

    在英国资本的大力扶持下，扶桑国的工业化进程急起直追，效果比北方神州的洋务大臣主导兴办的民族工业，那真是强的多。

    但比起楚国来，又落后了一大截。

    归根到底

    发展工业化经济需要有人，有钱，有地盘，有市场才行，扶桑国那个穷乡僻壤的地方，资源少的可怜，想要发展起来难度可不是一般的大。

    必须要有绝大的毅力和恒心才能做到，而且要有部分的国人做出牺牲。

    就如同扶桑的十几万南洋姐，操持皮肉生意换取宝贵的银洋和英镑，一点点积攒起工业发展的起始资金，这里面充满了血和泪。

    楚国没有经历这一阶段，而是凭借着丰富的铜资源和原油资源，直接原地起飞，跨过了最艰难的原始资本积累阶段。

    楚王郑国辉眼睁睁的看着扶桑国从内战废墟中爬起来，付出远超常人想象的艰辛，咬着牙一步一步的走上工业化的艰难道路，却毫无办法。

    一个数千万人口的地区大国崛起，非人力可以阻挡，若不自量力的横加干涉，往往得不偿失。

    仅仅几年时间

    扶桑国