。

    这个选择不能说是最坏，但绝不是最好。

    仅从纸面数字来看

    对马海峡是处于对马岛与壹岐岛之间的水域，海峡由东北向西南延伸，长约222千米，最窄处41.6千米。

    在夜晚视线不良的时候

    仅靠水兵的望，最远也只能观察到三至四海里外的情况，这是沙俄舰队愿意冲过去的主要因素，概率还不小。

    反观宗谷海峡，其长约一百公里，最窄处的萨哈林岛南端克里利昂角到北海道最北端宗谷岬宽约43千米。

    也就是说

    宗谷海峡与对马海峡的宽度差不多，而长度整整缩短了一半还多。

    以舰队低噪音的十一节航速通过，通过对马海峡需要11个小时，而通过宗谷海峡只要5个小时。

    这意味着

    沙俄舰队通过后者的隐蔽性极大的增加，宁愿付出绕行二天的代价，上策也应该选择宗谷海峡。

    另外从战略战役层面来看

    沙俄舰队主力当前并不追求与扶桑国联合舰队决战决胜，长达220多天的远洋航行，令整个舰队的状况非常堪忧。

    只要抵达海参威港就是胜利，至于下一步的海上决战，那可以视情况而定，选择最有利于乙方的时间和地点，可以让获胜的几率大增。

    舰队指挥必须服从于整体战役战略，这也是微臣更愿意选择宗谷海峡的最重要决定因素。”

    “嗯，最后的这一句说的好。又不是上赶着投胎，选择对马海峡是一个败笔呀。”大楚皇帝郑国辉认同的点点头，神情中表示嘉许。

    现在的情况，正在向扶桑国期望的方向发展。

    所以，指挥严重失误这个因素，确实是沙俄舰队战败不可回避的一点。

    如此庞大的舰队，穿越对马海峡需要整整11个小时，那么意味着在天黑以后，夜晚8点钟就必须进入海峡。

    这个时间窗口非常紧张，稍微一耽误，在第二天天亮之前，沙俄舰队主力就无法驶出对马海峡，从而被发现。

    而宗谷海峡就自由的多，可以在深夜时分任意一点穿越，天亮之前离开就行了。

    一百公里的宗谷海峡不仅是缩短了一半多距离，被发现的概率也不是降低一半，而是降低了七成甚至八成。