其政治野心也随之扩张开来，不满足于蜗居在北美那一亩三分地上，希望在中美洲，南美洲乃至太平洋地区发挥更积极的作用，而不是被人当做“手指甲黑乎乎的爆发户”。

    美国人同样有着大洋雄心，渴望在东北太平洋区域发挥作用。

    可惜由于大楚帝国的限制，不允许美国超过一万吨级的战列舰和重巡洋舰通过巴拿马运河以及麦哲伦海峡，使得美利坚无计可施。

    在这个时候

    大楚帝国的海洋霸权就体现出来了，隔着中美洲和南美洲，美国无法将东海岸的海军力量调往西海岸，只能形成各自为战的两个区域舰队。

    即便走另外一条航路，即从美国东海岸出发跨越大西洋，进入地中海，经马六甲海峡进入红海和印度洋。

    这一条航路也被掐死，得不到楚国的允许，美国大型战舰就无法通过红海天堑要塞。

    即便强行通过了，可到了马六甲海峡又怎么办？

    从马六甲海峡向东就是大楚帝国本土八岛，从东到西绵延上万公里，在敌对的情况下如何通过？

    即便北上也不行，从马六甲海峡北上五千公里直至琉球王国，皆在大楚帝国的实际控制之下。

    直至今日

    美国海军依然被分成东西两块儿，东面的是美国海军的主力大西洋舰队，西面确实发孱弱的太平洋舰队。

    为了改变这一状况，美国只能在加里福利亚洲发展造船工业，这些年来，新近建立了二十几家规模不小的造船厂。

    可是在今年掀起的金融风暴中，至少有一半的西海岸船厂陷于破产清算的窘境，剩下的处境也相当糟糕。

    为什么呢？

    这是因为西海岸的船厂面临着东海岸和以底特律为核心的五大湖重工业区的强烈竞争，在成本和效率上不占优势。

    西海岸船厂赖以生存的大吨位民船建造，无论在规模，经验还是效率上，根本竞争不过东海岸的美国船厂，破产倒闭也在情理之中。

    大楚帝国控制的巴拿马运河只是限制超过万吨的美国大型战舰通过，并不限制美国远洋商船通过。

    如此一来，就造成了西海岸的船厂高度依赖美国政府的军舰订单。

    在今年爆发的严重金融风暴中，美国政府开支极大的缩减，大量的军舰订单被取消，这也是西海岸船厂大量倒闭的重要原因之一。

    即便如此，美利坚从来也就没放弃过挑战太平洋霸主的念头。

    在这一点上

    恰巧与野心勃勃的扶桑国不谋而合，双方有着大量的共同语言，共同利益，有着潜在的结盟倾向。

    想当个地区老大不容易呀，英国这样的二百年世界霸主就更难了。

    从最早击败了西班牙人，到后来击败荷兰人，再打败法国人，教训俄国人，现在又准备对付德国人。

    在欧洲近代史上，英国佬从来就没闲着，忙的像被鞭子抽着的陀螺一样……

    大楚皇帝郑国辉收束了短暂的出神，再度出声问道；“沙俄那边什么情况？”

    外交部大臣李经羲回答说道；

    “回陛下的话

    在接到我皇陛下的亲笔信后，沙皇尼古拉二世非常高兴，率领一众大臣和皇后亲自接见了我朝使团，给予了高规格的接待。

    在会见期间

    沙皇尼古拉二世对于日俄战争的失利耿耿于怀，并没有多加掩饰，仇恨扶桑人的态度极为明显。

    甚至表示；

    如果大楚帝国愿意提供海上运输和军舰保护，沙俄方面愿意派兵参与到对日登陆作战中，可以提供不少于五至六万的兵力，后期还可以增加。

    由于没有得到帝国方面的授权，我方使团婉言谢绝了俄方建议。

    在会见中，沙皇尼古拉二世表示

    将会应我皇所请，分别致信英法两国盟友的政府高层，表达全力支持楚国惩戒日方的正义之举，督促英法盟友切勿做伤害传统伙伴的事情。

    他还将派出外交部大臣费德罗舍夫斯基伯爵出访欧洲各国，重点是英，法，德，意四国，就远东局势表明沙俄方面的立场。

    尽其所能的牵制欧洲各国列强，为大楚帝国赢得足够的时间和空间。

    尼古拉二世同样希望，能够进一步发展与大楚帝国的经贸关系，尤其是通过西伯利亚大铁路进口相当数量的粮食，以缓解因为粮食短缺而激化的社会底层矛盾。”

    “嗯，做的不错，还需继续努力，赴俄使团暂时就待在那里吧，以应不时之需。”大楚皇帝郑国辉认可的点点头。

    就在1907年，英国与沙俄正式签署同盟条约，再加上此前的英法同盟条约，就此形成了协约国军事集团，这是发生在今年的欧陆头等大事儿。

    也正因为此，沙俄对英法盟友具有很强的影响力。

    适时的发挥沙俄的作用，利