大银行为首的金融界，早在前年年底就发出了警告，不断的收缩信贷。

    时至今日，当欧洲需求断崖式下跌的时候，大楚帝国经济总体没有受到重创，当前遇到的困境在可控范围内。

    帝国经济正在从战时转向和平时期，政府方面通过有序的大额采购，引导社会工业产能有序的退出，大量的工厂暂时能够维持低速运转。

    皇家内务府也发出大额订单，一方面填补战略库存，一方面引导社会产出向强化帝国基础设施领域转变。

    比如近期以来

    皇家内府就先后列出了三十项重大基建工程，例如宿雾跨海大桥，本土三岛高速公路网，环加里曼丹岛铁路，苏门答腊沿海铁路，爪哇岛东西高速公路，新西安码头改扩建，澳洲黄金海岸铁路，澳洲南北高速公路线等等一系列影响国计民生的重大工程。

    这不但有助于强化并提高帝国本土的基础设施水准，且能消化大量工业产能，雇佣大量的工人减少失业率，令整体国民经济平稳过渡到和平时代。

    在战争期间

    皇家内务府累积了海量资金，总量高达数十亿银洋之巨，这些资金大量的投入到基础设施领域，将会产生稳定且长期的收益。

    帝国政府同时也发布了重大基础设施建设项目，大多集中于城市道路，桥梁，火电厂和城乡道路的全面硬化，还有水坝，水渠，农田设施之类，有助于吸纳大量的破产企业劳动力。

    在政府的有力主导下

    大楚帝国的国民经济将会平稳着落，这比美国佬完全放手不过问的自由市场经济，要强了几个冒头子都不止。

    大楚帝国是典型的君主立宪制国家，大概位于英式和德式之间，既不像英国制度那么放任自由，也不如同德国那样威权。

    大楚帝国内阁总理衙门麾下各部署，都有聘用的社会智囊团提供意见，供部署大臣决策之用，这是一个非常有益的体制。

    比如警政总署，就有数个社会智囊团参与政策评估和事后监督，这些大多来自高等院校，工厂企业代表和社会团体的民间人士，每半年或一年发表一次报告。

    对社会治安评估，警容警纪监督，治安法和交通法以及其他行政法规的拾遗补缺，反映来自民众的呼声等等方面，最后汇总到警政总署高层的案头。

    相关的意见经过会议决策，由警政总署高层一一书面解答。

    举凡有助于提升警务效率，减少积弊，改善执法程序的建议，警政总署将会予以采纳，并且在帝国警界全面推行。

    对现行行政法规的拾遗补缺的重大建议，将会提交帝国立法会，通过议会决议后，在后续警政法规的最新版本中体现。

    这是一种自我修复和不断发展的完整体系，在政府各部门中都有类似机构，并起到事后监督的作用。

    而这一体系，在英德司法中都没有体现，是楚国独有的司法行政体系。

    比知前者更完善，更透明，也更受帝国臣民的普遍欢迎。

    在经历空前规模的欧战之后，当初悍然发动战争的德意志帝国，奥匈帝国，奥斯曼帝国与沙俄帝国纷纷解体，尝尽了威权统治的苦头。

    那就是一人君临天下，要么将帝国带入空前繁荣昌盛的境界，要么将帝国带入万劫不复的深渊。

    前者最值得称道的是英国维多利亚女王，大楚皇帝郑国辉，后者反面典型就是德国威廉二世，沙皇尼古拉二世这些狂妄自大的君主。

    由此引发的反思风潮，带动了大楚帝国从1918年初至今的“立宪大改制”，这是整个帝国统治秩序的重整，对未来产生了极其深远的影响。

    在“立宪大改制”中，帝国皇室将大部分行政权利交由政府，将立法权力交由议会，只保留了最后关键的最终否则权。

    这也是大楚皇帝郑国辉顺应国际时事，对帝国高层体制采取的彻底改制，从“人治”转向“法治”，从君主独裁转向政府治理的重大转变。

    这也是他构思良久的政治改革，目的就是为了帝国的长治久安。