此外，大韩航空还具有严格合规的运输标准以及专业化的管理团队，能做到99以上的订单均可按计划进行，大客户整体服务流程，应对临时突发维修等状况时，大韩航空有足够的能力合作方的货机，或者为客户及时更换其他航班，确保货品送达的时效性，这些优势使大韩航空在国际航空货运市场上具有强大的竞争优势，也是更进一步加大医药冷链运输份额的关键。

    

    有达美航空的协助，大韩航空能够轻而易举的拿到美国医药公司的物流订单。

    

    那么现在的关键是，大韩航空能否顺利获得国际航空运输协会药品物流独立验证卓越中心认证。

    

    药品物流独立验证卓越中心认证是全球一致认可的药品物流操作认证体系，该认证通过世界级运输专家，对药品长距离运输程序、保管设施、设备及规定等280多项标准进行严苛评价后颁布。

    

    杨橙道，“尽快搞定大韩航空，然后去申请认证，期间还要制定高质量的服务标准，还有对运输流程进行训练，公司内相关员工也要接受药品专业培训，这是个漫长的过程，但可以跟你的扩张计划同时进行。”

    

    赵尚熙激动的说道，“是~我一定不负boss的希望~”

    

    不过他迟疑道，“但药品冷链运输的投资不小~”

    

    杨橙点点头，他当然知道冷链运输的投资不是小数目，尤其是对于温度有着苛刻要求的药品，其那些敏感型药品更是重中之重，比如疫苗和胰岛素，都需要低温运输及冷藏保管，因此，对于承运方来说，对温度的控制能力，是个非常大的考验。

    

    就以达美航空举例，为了保证药品的安全运输，确保运输过程中所需的温度，对温度有严格限制的药品，达美航空不但对货站的冷藏库、冷冻库及保温仓库库门开闭情况，以及由入库量引起的温度变化进行实时监控，而且通过模拟停电等紧急状况来分析各个设施的温度变化，并以此为基础制定出多种情况下的解决方案，通过精确的温度控制，保证温度敏感型药品在运输过程中的安全性。

    

    届时，杨橙会安排达美航空总部的人来到韩国，帮助大韩航空建立严格的温度控制管理体系，保证药品在运输过程中温度维持在安全的范围内。

    

    前期投资是高了一些，可一旦确立了优势，便能在未来药品类高收益货品承运市场获得高成长回报，而这些成绩都将直观的反馈到股价中，大韩航空、达美航空的市值都将迎来新一轮的增长。

    

    而杨橙必然会在其中获取巨额的收益。

    

    “前期的投资都是为未来收获打下基础，不要吝啬，反正有市场买单！”

    

    赵尚熙立马道，“明白~”

    

    。。。

    

    接下来几天，杨橙周转在几个妹子身边，当然，工作也没放下，如今赵家正处于崩溃的边缘，只需要轻轻一推，就会掉下悬崖摔得粉身碎骨。

    

    面对这样的局面，弃车保帅才是最明智的事情。

    

    可惜，有魄力做主的赵亮镐远在美国接受治疗。

    

    而作为继承人存在的赵元泰除了每天在家摔杯子、摔盘子，再没有任何作为。

    

    倒是曾经闹出坚果门的长女赵显娥倒是有决断的魄力，可惜她跟赵元泰之间意见分歧，谁也说服不了谁，最后闹得不欢而散，而管理层在这个时候，能够起到的作用微乎其微。

    

    股价一而再再而三的下跌，似乎完全没有尽头，整个社会充斥着对赵家的骂声，以及对大韩航空的信任危机。

    

    这个时候，大韩航空乘务人员组成的抗议队伍，成为了压垮骆驼的最后一根稻草。

    

    就在这500人组成的游行队伍，在青~瓦~台大门前抗议了一天之后，不知从哪里流露出一份请愿书。

    

    是一位‘热心市民’所写，并以最快的速度得到了上万人的支持，联名将请愿书发到了达美航空韩国分公司，这些不忍自己国家载旗航空声名狼藉的市民们，请求公司第一大股东达美航空出手，拯救处于崩溃边缘的大韩航空。

    

    很快这份请愿书的内容被发到了往上，竟然得到了舆论的支持，很多网友表示，既然赵家没有能力继续领导大韩航空，那还不如将公司交给更有能力的人领导。

    

    在普通人看来，大韩航空成为达美航空子公司并不是一件不可接受的事情。

    

    不但能够拯救危机，还能换来更好的发展前景