怎么瓦解？最好的办法就是让美国航空自顾不暇，再看向泰瑞尔时，杨橙的脸上充满了笑容，就像是看到小红帽的大灰狼，笑的那叫一个渗人。

    

    “杨~杨先生？”泰瑞尔莫名打了个寒颤，怯弱的叫了一声。

    

    杨橙回过神，亲切的搂着泰瑞尔的肩膀，“泰瑞尔先生，我刚刚认真想了想，觉得你说的还是有道理的，费城这一重要枢纽，达美航空不应该轻易放弃。”

    

    泰瑞尔瞪着眼睛，发现杨橙比女人还善变，刚还说不行呢！

    

    不过还有个问题，与美国大部分城市机场不同，费城机场为费城市zf拥有，属于“国营企业”，一直以来是大费城地区的最大的空港航线机场。

    

    近年，费城市府一直在加大对机场的投资，包括新的货运机场扩建等项目，配合西南费城地区的配套物流体系升级，费城欲从纽约机场等处争抢到更多的经济效益。

    

    没有扩建资金的需要，达美航空似乎也插不上手~

    

    他问泰瑞尔，“你告诉我，达美航空该如何从美国航空手里抢到坐席？”

    

    泰瑞尔震惊过后，好不容易冷静下来，对杨橙说道，“我建议你们可以先开拓新航线，比如开通全年费城至里斯本、费城至布拉格的直飞航线，还可以开通至卡斯布兰卡、摩洛哥、冰岛等夏季旅行航线。”

    

    “到里斯本？”杨橙没明白，难道今年葡萄牙有重大活动？

    

    “是的，欧债危机后，里斯本正从萎靡的国家经济中一步一步地复苏，里斯本zf也正努力地扶持本土企业以及吸引全球的企业家到里斯本进行投资、创业。

    

    在过去的3年里，zf大力支持创办企业，而且里斯本正处于翻修期，市中心的大部分建筑已重新获得翻新，一些新的商店以及餐厅已经开始正式营业，因此部分海外务工者也已返回国内工作。

    

    可以说，现在正是里斯本房产投资、旅游业以及经商的最佳时期，这对航空公司来说，绝对是一个契机！”

    

    不过比起里斯本，杨橙似乎更青睐莫斯科，或者说北极熊，明年可是世界杯年，作为全球最为瞩目的体育赛事，世界杯对航空公司产生的助推作用，可不是一个小小的里斯本能够比拟的。

    

    一个想法接着一个想法诞生，从飞机起飞到现在，杨橙的大脑就没停下。

    

    不过关于明年的世界杯，杨橙确实准备做些什么，因为他大力投资体育俱乐部的关系，达美航空这两年和体育界的关系愈发亲密，不禁赞助了杨橙名下所有的体育俱乐部，还顺势跟其它多家知名俱乐部达成了赞助协议，可以说在体育界挥金如土，风头一度盖过了中东土豪卡塔尔航空。

    

    航空公司赞助体育俱乐部早就不是新鲜事儿了，这股风头就是中东土豪带起来的。

    

    在英超赛场上，如今最常见的航空公司就是伊蒂哈德航空和阿联酋航空，作为曼城和阿森纳这两大豪门的赞助商，两家航空公司的品牌效应达到了极致，他们的标志估计看球的球迷无人不知无人不晓。

    

    而因为杨橙的关系，利物浦接受了达美航空的赞助，不过不是胸前广告，这个黄金位置被留给了杰克马，他被杨橙忽悠了一年几千万英镑，不过因此而产生的效益绝对超值，天知道曾经支付宝想要打入英国花费了多少精力。

    

    可这一切随着简简单单的胸前广告赞助迎刃而解，为此杰克马跟杨橙打长途电话的时候，大笑了两分钟没停，搞得杨橙还以为他疯了。

    

    不过虽然没有拿到利物浦的胸前广告，但同样因为杨橙，阿布一脚踹开了合作多年的san星，接受了达美航空的赞助，如今切尔西球衣的胸前可是达美的名字，这也是美国的航空公司的名字，首次在英超联赛亮相，而且一下就占了两只豪门，风头无两。

    

    航空公司赞助足球历史虽短，可赞助其它体育活动的历史可以用悠久来形容了。

    

    在美国，美联航长期以来是奥运会的赞助商，而诸如阿联酋航空之类的中东航空公司也经常赞助欧洲其它的体育比赛。

    

    不止传统航空，就连低成本的廉价航空公司在这方面也不甘落后，美国西南航空曾经赞助过多场体育联赛，甚至还在一架飞机上喷绘了nba彩绘图案。

    

    当然，赞助大型体育盛会，航空公司往往要付出很多。

    

    2008年，英航成为2012年伦敦奥运会和残运会的赞助商及指定航空运营商