012年才完成选型，并且只达成了进口法国阵风战机的初步意向。

    

    直到去年才签订正式购买订单，共计进口36架整机，订单总额约87亿美元，前前后后折腾了十几年，阿三终于把阵风娶回家。

    

    上世纪90年代初，阿三空军开始意识到自己装备的多用途战机数量严重不足，无法给地面部队提供足够的精确打击支援。

    

    从战机构成上看，当时阿三空军的主力制空战机为北极熊的米格29和米格21，对地攻击主要由“美洲虎”和米格27攻击机负责，多用途战机只有法国的“幻影2000”一种，机队结构明显不合理，战机多用途性能差。

    

    所以到了90年代末期，阿三空军开始同时推动重、中、轻型三种战斗机招标计划，其中就包含了126架中型多用途战机订单，投入资金约为98亿美元。

    

    三种战机招标计划中的重型战斗机就是后来的苏30ki，是当下阿三空军的主力制空战机。

    

    在之后的十一年里，先后共有六种战机投标，包括美国的f16和f18改进型，欧洲合研的“台风”、法国的“阵风”、瑞典的“鹰狮”，以及北极熊的米格35。

    

    美国的f16和f18型战机综合性能出众，并且都具备丰富的实战经验，但阿三对上世纪末的核试验之后，曾受到美国的强力制裁心有余悸，而且美国要求武器出口国必须严格遵守武器使用限制，这也让阿三受制于美国。

    

    阿三不仅对投标战机的技术规格做了限制，而且还会对综合技术转让程度和付款灵活性等因素进行考量，从这个角度上看，购入f16、f18甚至f35的可能性都非常小。

    

    这就算堵死了杨橙捞一票的后路。

    

    此外，当时美国正在为巴铁升级f16战机，并且还有继续出口f16给巴铁的计划，阿三自然不愿意买一款对手非常熟悉的武器，而且，阿三没有使用美制武器系统的经验，换装成本也比较高。

    

    作为从上世纪60年代起就大量装备北极熊战机的国家，从米格29改进而来的米格35对阿三似乎也是个不错的选择，但当时35还处在初期研发阶段，阿三如果要买就必须分摊一部分研发费用。

    

    当年跟北极熊联合研发t50时，阿三就意图让北极熊转让该机的关键技术，但北极熊怎么可能同意，拉阿三入伙就是为了让他们当冤大头的，结果阿三投入约两亿美元研发费用打了水漂。

    

    按照北极熊对付阿三的一贯套路，这笔研发开支只会水涨船高，而且最后成品的质量如何还是个未知数，实际上相当于阿三掏钱帮北极熊研制武器。

    

    即使阿三再傻也不愿意继续做这个“冤大头”，同时出于国防装备来源多样化的考虑，阿三在购入苏30后也不会紧接着再买35了。

    

    此外，瑞典的“鹰狮”轻型战斗机由于达不到阿三对中型战斗机的技术规格要求，直接出局；“台风”战机由欧洲多国联合研制，容易被繁杂的出口限制拖累所以被放弃。

    

    当年同样有多用途战机需求的巴西最后选择了更便宜的“鹰狮”，主要是便宜，36架“鹰狮”只需要48亿美元，每小时飞行成本也只有“阵风”的三分之一左右。

    

    当然，雄狮没法替代阵风的作用，该买的阵风还是要买。

    

    不过，“阵风”战机由法国独立开发，几乎没有zz问题掣肘，它具备良好的多用途能力，还在研发之初就考虑了舰载需求。

    

    这对于多年使用“幻影”系列战机，又有极其强烈航母野心的阿三来说，就是最好的选择，哪怕阵风的价格是雄狮的两倍以上！

    

    第两千零三十九章 还有什么垃圾可以卖（求订阅）

    

    于是，阿三就急匆匆地宣布将采购126架“阵风”战机，其中108架由阿三自行组装，订单总额预计达到120亿美元。

    

    但实际上，虽然选型确定了，双方却并未签订实质上的购买合同，还有诸多细节还没有最终敲定，这成了“阵风”来印的最大障碍。

    

    达索为了开辟阿三市场可谓下足了功夫，特意派了顶级飞行员开着阵风在阿三脑袋顶上炫技。

    

    事实证明这一招很有用，阿三突然觉得阵风就是这个世界上最强大的战机！

    

    然并卵，经费成了最大的问题，法方在“冷战”结束后大幅缩减了“阵风”战机的采购数量，也没有顺利打开国外市场，所以达索的生产线只能