民国十三年（1924年），也就是两年时间。

    

    自从中国民国成立以来，临时参议院存在时间最长的日子也不到一年时间。因为临时参议院就是一个过渡性质的，临时代替国会的，不应该存在太长时间。

    

    国会选举结束之后，临时参议院的任务就要结束。

    

    但段勋要让临时参议院存在两年时间，到时候全国上上下下各种非议一定会非常多。到时候杨维作为临时参议院议长要承受巨大的压力。

    

    不知道大家会说什么。

    

    不过杨维没有拒绝。

    

    因为就如段勋说的那样，段勋需要改变的东西太多。而这个阶段，段勋需要集权，这里面也包括临时参议院。

    

    上面不能有太多的声音。

    

    “还有，在这两年期间，你一定要完善人民党在各个省份的组织结构。两年之后的国会选举，我需要人民党一举占领国会。”

    

    “好。”

    

    “说完了这些，莘野兄（杨维），明年内阁肯定会遭受列强的压力，国内舆论的压力。你认为应该怎么处理。”

    

    1923年。

    

    是一个段勋心中非常重要的年份，甚至是一个转折年份。如果自己在1923年成功了，那么中国从此走向就会不一样。

    

    但如果在1923年失败了，那么对于段勋，对于中国的打击都会很大。

    

    因为1923年，“旅大租地条约”到期。当年“日俄战争”的时候，日本战胜俄罗斯，所以把俄罗斯在东北地区的很多权益拿走。

    

    当中最重要的两个就是南满铁路和关东州。

    

    特别是关东州。

    

    满清和俄罗斯签署了“旅大租地条约”，关东州是租给俄罗斯二十五年，1923年是到期的。日本是接过了俄罗斯的权益，因此本该是1923年到期。

    

    可是日本为了延长时间，给袁世凯提出了“二十一条”。当中最主要的就是东北和山东的权益。当时反对声音太大，连段祺瑞这个陆军部总长都是以辞职威胁。

    

    袁世凯也不想答应那么多条件，所以跟日本讨价还价，最后没有完全签署。

    

    因此“二十一条”最后变成了“民四条约”，当中有一个就是把南满铁路、关东州权益延长九十九年。

    

    明年中国民间肯定是呼声很高，要求内阁收回关东州和南满铁路的权益，但日本有“中日民四条约”，肯定是不会答应。对于日本来说，关东州和南满铁路是日本在日俄战争伤亡无数才拿到的。而且是他们在东北的立脚点。

    

    日本正是靠着关东州和南满铁路，以及在东北的各种矿场，各种开垦农田的地方，以及各大商社，组成了一个网络，来控制中国的东北。

    

    日本怎么可能愿意把关东州和南满铁路交出来。

    

    到时候段勋和内阁夹在日本和中国民间舆论中间，要应付两头。

    

    “总理，你想怎么做。”

    

    “什么意思？”

    

    “总理，我要知道你的决心。总理是想要让步，遵从袁世凯当年签署的‘民四条约’。还是想要解决一部分，收回一些简单的权益来应付一下国内的舆论。又或者是要按照‘旅大租地条约’完全收回关东州和南满铁路的权益。按照总理想法，总理决心的不同，才能够决定具体的措施。”

    

    杨维很认真。

    

    因为这个不同其他，这是关系到中国主权的问题。以及段勋怎么考虑和日本的关系有关。因为自从段祺瑞开始，皖系一直以来都是亲日派，包括眼前的段勋都是亲日派。目前中国的外债，百分之八十是从日本借的。而且这些日本债务，大部分都是段祺瑞开始，段勋、卢永祥他们这些皖系大佬借的。

    

    用这些贷款，中国建设了很多铁路、钢铁厂。当然为了还钱，抵押了很多主权。

    

    对于段勋这个人，民间的评价还是不错的。

    

    段勋的操守好，个人没有什么丑闻，段勋的部队军纪好，是民国成立以来军纪最好的部队。而且段勋入主内阁之后的两年多时间，大规模的剿匪、禁烟，都得到了民间很高的评价。

    

    唯一诟病的就是，段勋是亲日派，和日本关系非常好。