徭役。

    

    不要以为满清没有了，成立了共和国家了，就没有徭役。民国成立之后，很多地方依旧是有徭役的。而段勋入主北京之后，对于地方的控制力度大大增加。就更是延续了徭役。

    

    中国人几千年来已经习惯了徭役，所以段勋只是延续原来的政策，下面的百姓也没有觉得有什么。反正祖祖辈辈都是这么过来的。

    

    只不过现在的徭役不像以前那样。

    

    现在的徭役都是在自己住的周围干活。都是县政府组织，要么是修桥铺路，要么是兴修水利，甚至是建设县城都有。

    

    每个地方都不一样，但基本上每年的徭役时间是一个月左右，有些少的只有二十天左右。而且现在政府的动员能力、组织能力，根本不是以前朝代能够相比的。因此别看徭役时间不长，但动员后的数量可远远超过以前。徭役，这可是免费的劳动力。除了给饭之外，不需要花费其他更多的东西。

    

    所以政府所有部门都非常喜欢徭役。

    

    谁不喜欢免费的劳动力。因此每次徭役时间到的时候，各个部门、下面的各个地方政府都在抢夺这些徭役人群。

    

    现在张澜要求全国的徭役都听从农业部的命令，这让旁边的于右任立马不满意。道：“老张，你这样可不地道了。目前全国大部分县城的交通建设，都是靠着徭役，才能够铺开。如果是县政府出钱，猴年马月也不可能修筑足够的公路。这些年全国公路建设如火如荼，他们贡献很大。如果把他们都调走，服从农业部的指挥，那么地方公路怎么建设？”

    

    这几年全国铁路公路建设发展很快。

    

    从段勋入主北京的1920年开始算起，全国新建的公路超过了30万公里，达到了33万公里。当然现在的公路很多都是那些土路，和一百年前的那种沥青路、水泥路是不可相比的。但就算是土路，也是大大改变现在中国的交通情况。因为这些土路可以让马车、牛车通过，甚至很多土路卡车也能够通过，这就大大改善了现在的交通。而这些公路当中，除了政府工程之外，下面的那些公路大部分都是徭役建设。

    

    中央政府、地方政府出钱修筑的公路只有10万公里左右，剩下的20多万公里都是徭役修出来的道路。

    

    可以这么说。

    

    徭役是交通部建设交通最有利的补充，甚至是重要的组成部分。

    

    “交通建设很重要，但永远比不上吃饭重要。人只有吃饱饭才能够做其他事情。完善水利设施，这可是惠及子孙万代的事情。事情有轻重缓急，当然是先解决重要的问题。”

    

    “有些时候所谓的粮荒，不是因为真的缺少粮食。而是因为粮食无法及时送到需要的地方，才会造成某些地方短期之内的粮食不足。因此我认为交通也很重要。”

    

    “这不一样。”

    

    作为使用徭役最多的两个部门，双方都在争夺这个免费的劳动力。毕竟中国人口这么多，每年从事徭役的人口近亿。

    

    这么多人口一个月的时间，可以做到多少事情。

    

    “表老（张澜）、任公（于右任），两位稍安勿躁。”

    

    于右任和张澜都是脾气火爆的主。

    

    而且都是学问很深，早期的革命党大佬。如果真在这里吵起来，那可是没完没了的。所以段勋制止了两个人的争论。

    

    道：“表老、任公，这个问题我们专门组织一次会议讨论。你们双方都拿出具体的方案，觉得如何？”

    

    “好。”

    

    “可以。”

    

    段勋制止了他们两个人的争论之后，对张澜道：“表老，你继续。”

    

    “是。”

    

    张澜瞪了一眼于右任，继续道：“关于增加耕地面积的问题我已经说了，接下来就说说亩产的问题。关于亩产，真要说起来，要说的东西太多，在这里也不合适。所以我就简单介绍一下，目前世界上增加亩产最好的办法。”

    

    “第一就是，在合适的土壤种植合适的农作物。农作物和土壤是互相作用的，每一个土壤都有适合他生长的农作物。而在什么样的土壤种植什么样的农作物，这是科学问题。这就需要我们培养更多的农业专家。这方面我们的成绩还不错，到现在为止我们已经有专业的农业大学、农业学院，甚至还有农业中专。每年从这些大学、大专、中专毕业的