其他部门任职。因此对于有些东西不了解。

    

    美国现在的确是遍地黄金。

    

    工业产量降低一半，几十万家工厂破产。那些机器设备如果全都能够拉回国内，一下就能让国内工业上升好几个台阶。

    

    可是中国不可能全都消化这些东西。人才不够、市场不够，甚至工人都不够。对于中国来说，目前首要做的是建立起完整的重工业体系。提高中国的重工业实力。

    

    目前任鸿隽他们在美国的工作，都要围绕着这个。

    

    “任部长，伍大使。”

    

    汽车行驶大约三十多分钟之后，停在了一个建筑前面。这里的一层建筑是一个面积达到1600平米的展厅，是中国代表团租的场地。

    

    之所以租这么一个场地，就是为了接触各方代表，接触各方人才。在这里签约，在这里挖人。任鸿隽和伍朝枢刚刚进入展厅，就有人过来找他们。

    

    “曾处长。”

    

    任鸿隽和来人打招呼。

    

    此次任鸿隽携带一百多人的代表团，而且还只是第一批。后续还有第二批、第三批的代表团，涵盖了中国目前方方面面的代表。

    

    包括很多部委的代表，也包括各个省市代表，也有重要工厂的代表，还有很多教育领域的代表。因为第二个五年计划当中中国要完成的工业计划非常庞大。除了那些重点项目之外，还需要配套这些重要项目的几百项小项目。想要完成这么多项目，进口大批机器设备是必须的事情。这都是需要专业人才的，引进的机器设备必须要这些专业人才过目。

    

    不仅仅是要进口大批量的机器设备，各行各业都需要技术人员，从美国挖走一些出色的技术人员也是他们的工作。因此各行各业都派出他们认可的代表，跟着任鸿隽一起来到美国，负责进口他们需要的机器设备，负责挖一些出色的技术人员。和任鸿隽说话的，就是负责引进飞机制造机器设备的，军事装备部航空技术处处长曾诒经。

    

    军部的飞机制造厂，本来是隶属于航空处的。但后来空军独立出来，成为了一个和陆军、海军并列的军种之后，飞机制造厂不再是隶属于空军，而是归属军事装备部统一负责。

    

    因此航空处也随之归属到装备部。

    

    巴玉藻这位原来的武汉飞机制造厂厂长，上调到军事装备部担任航空处主任。王助接替巴玉藻担任武汉飞机制造厂厂长，曾诒经则开始担任航空技术处处长。曾诒经是中国飞机制造行业当中名气很大的一个，和巴玉藻、王助一起被誉为是中国飞机制造当中的“三驾马车”。因为他们三个人是中国飞机制造工业当中的领军人物。

    

    而曾诒经是中国飞机制造当中的飞机发动机之父，中国的飞机发动机一直都是曾诒经的团队设计建造的。他在担任航空技术处处长之前，是担任武汉飞机发动机厂厂长职务的。这一次经发委决定进口美国的机器设备，打造又一个飞机制造厂。

    

    因此曾诒经作为航空处的代表，跟着任鸿隽来到美国，负责飞机制造机器设备的引进。

    

    “任部长，现在有些事情，需要你拍板。”

    

    “曾处长，我们到那边仔细说说。”

    

    两个人一边说，一边走到任鸿隽办公桌坐下来。任鸿隽是此次代表团团长，担任总负责。具体的事情各个代表谈，任鸿隽最后拍板。

    

    “我刚刚和一些飞机制造方面的技术人员接触过。”

    

    引进机器设备是重要的，引进技术人员也是重要的。目前关于飞机制造厂机器设备的谈判已经结束，任鸿隽和美国这边已经签字。和美国联合飞机及空运公司（波音公司）达成了合作。美国这边会提供成套的飞机制造工厂的机器设备，飞机制造厂的配套工厂机器设备也包含在里面，以及派遣技术人员完成安装。

    

    但机器设备是死的。

    

    中国的飞机制造产业想要发展，就需要更多的技术人员。这些年中国已经派遣了大量的留学生在美国和德国学习飞机制造，以及国内的航空学校也培养不少技术人才，但依旧是不够。