中国跟德国要求三个方面的支持。一个是要求德国把之前他们建造过的战列舰图纸和技术参数完整的交给中国。

    

    目前的中国海军拥有三个局，海军一局和海军二局几乎是摆设。海军一局的舰艇基本上都划给了海关，作为缉私部队存在。海军二局则是长江舰队改编的，手中全都是小型的炮舰。除了巡逻长江之外，主要是打击一些海盗。

    

    都只是为了安置以前的那些海军部队。其实海军目前全部的实力都在第三局，海军三局才是海军实力存在。沈鸿烈虽然只是第三局局长，但其实就是没有名义的海军司令员。

    

    海军所有的精锐都在海军三局当中。不仅仅是海军军舰，包括培养海军军官的海军院校，目前都在海军三局的领导之下。

    

    不过目前中国海军依旧是实力弱小。

    

    目前海军三局，拥有三艘航空母舰，八艘驱逐舰（从日本购买六艘驱逐舰，自造两艘驱逐舰），二十七艘鱼雷艇，以及二十二艘潜艇。这里面潜艇是保密的，并不公开。

    

    这就是中国海军所有的家底。

    

    除了这些之外，剩下的那些军舰、舰艇之类的，都被划拨给了海警部队。一边剿灭海匪，一边做着缉私的工作。

    

    现在段勋没时间，而且也和日本有海军限制条约，所以不能发展战列舰、巡洋舰这样的大型水面军舰。可是不代表中国未来不发展战列舰，不发展巡洋舰。所以中国跟德国要求，他们当年的战列舰设计图纸，还有技术参数，全都要交给中国。

    

    现在的中国造船厂，只要有完整的设计图纸和技术参数，努力一点是可以造出船的。虽然德国转让的战列舰设计图纸和技术参数都是一战末期的，离现在已经有十四五年时间。但对于中国来说已经是很不错的。这几年让技术人员仔细分析，几年之后中国也可以建造战列舰。

    

    二战虽然说战列舰开始没落，但并不是说完全没什么用。相反战列舰在这个年代是造船工业集大成的军舰，中国也必须要自己建造，才能够学会很多造船技术。走了这一步，中国的造船工业就能够有更大的进步。因此才会有这样的要求。

    

    第二个是跟德国要求，要求德国帮中国援建军舰发动机。目前中国造船厂来说，以大连造船厂和江南造船厂技术实力最为雄厚，也是海军最重要的两个造船厂。

    

    大连造船厂是日本人建设的，这几年也一直跟日本技术人员学习，可以说船厂基本上都是延续日本风格。这几年大连造船厂打造三千吨的驱逐舰，两艘驱逐舰已经在海军服役。而大连造船厂打造的这两个驱逐舰，完全是复制日本卖给中国的驱逐舰。在日本技术人员的指导之下，根据日本转让的设计图纸和技术参数打造的。

    

    而江南造船厂，则是学习英国人，英国技术人员最多。十年前从英国拿下他们的设计图纸和技术参数，在英国专家的帮忙之下建造航空母舰。这十年来，江南造船厂独立建造了三艘航空母舰。而且江南造船厂还接受德国军工专家的支持之下，这些年一直在建造潜艇。

    

    这两家造船厂，是海军最重要的两家造船厂。

    

    除了他们两家造船厂之外，武昌造船厂主要建造舰炮，都是一些吨位比较轻的炮艇。主要是作为缉私和剿灭海匪使用。

    

    当然武昌造船厂造的军舰还是比较少的。

    

    武昌造船厂主要是接民间订单。因为武昌造船厂是中国政府和太古集团合作成立的，主要制造大量的货运轮船。是目前中国制造货船最多的造船厂。

    

    还有一个是福建的马尾造船厂。这家造船厂历史悠久，是左宗棠在的时候打造的造船厂，可以说技术基础非常不错。这些年主要生产鱼雷艇。生产鱼雷艇是没有办法的事情。

    

    因为这是中国这样海军落后的国家，最好的办法。鱼雷艇吨位小，只有几十吨、一百吨的吨位，建造起来也比较容易。

    

    但鱼雷艇还是比较好用的。

    

    鱼雷艇的特点就是速度快、灵活，而且鱼雷用好了，鱼雷艇完全可以击沉大型水面舰。中国这样海军落后的国家，大力发展鱼雷艇也是没办法的事情。

    

    不过这些军舰，大部分发动机都是进口的。当然也有国产的发动机，可是从技术参数上来说差了不少。中国国产的发动机，主要是用在民用货轮上，很少被军方采用的。军方需要的舰艇发动机，基本上都是进口的发动机。

    

    因此利用这一次的机会，军方要求德国帮中国援建大型的军舰发