老用户送券后，他们撸钱的速度就更快了。

    最高一天八九万，前后二十来天，他们就赚了一百三十多万。

    “六子，八万。”

    “超子，十三万。”

    “耀子，九万。”

    “阿震，十二万。”

    一人一摞，辉哥把钱码放整齐，推到了四人面前。

    “我这辈子，头一回见到这么多钱。”超子是个平头圆脸的年轻人，把钱抱在怀里，一脸陶醉的表情。

    “行了，抓紧时间搞钱！这嘀嘀打车又融资了2个亿，程老板吃肉，咱们也跟着喝口汤，哈哈。”

    辉哥嘴里叼着一根烟，洋洋得意道。

    嘀嘀打车的风控机制漏洞百出，甚至可以说，完全不设防。

    像辉哥这样的人，其实并不在少数，只是他的规模最大。

    程维压根没想到，他砸在营销推广上的钱，有20左右都被灰产工作室薅走了。

    一拳打出去，还没落在别人身上，就少了两成力道。

    快的打车和嘀嘀打车的补贴大战，从五月初一直延续到了六月，没有技巧，只是一味的砸钱。

    可随着时间推移，对打车有刚性需求的用户，渐渐发现，论服务水平，还是快的打车更好。

    第一、定位精准，不像嘀嘀打车，人在高架桥下面，系统却把出发地定在高架桥上；

    第二、司机资源丰富，订单响应快，等待时间短；

    第三、线路规划合理，减少拥堵和行程时长。

    对司机来说，更重要是一点是，快的打车的订单多，能赚更多的钱。

    嘀嘀打车在融资后，不缺资金了，但内功却远远不如快的打车。

    市场份额不增反减！

    程维终于意识到了不对劲，补贴战要打，嘀嘀打车的App也要优化升级，否则根本发挥不出实力。

    资金充裕的嘀嘀打车，开始招兵买马，加快技术部的扩张速度。