出了右手。

    陈延森见状，这才握住了对方的右手，正式打完招呼。

    “李先生，请！”

    陈延森面带微笑，领着李青松、袁瑞理等人朝着生产基地里走去。

    一行人浩浩荡荡，走进了深蓝科技的二号工厂。

    央视和《国民日报》的记者紧随左右，负责全程拍摄记录。

    在李青松的身边及其四周，安排了十几名面色冷峻的安保人员。

    曾吉文走在陈延森的右侧，为众人介绍厂区的布局和功能区。

    第一站是深蓝科技的十万级无尘车间，透过钢化玻璃，能够看到全自动生产线正在组装电池单元。

    机械臂精准地抓取硫碳复合正极材料，在氩气保护环境下完成迭片工作。

    李青松不时驻足，凑近观察设备运行细节，陈延森在一旁低声讲解，曾吉文则适时补充深蓝电池的技术细节。

    跟在身后的记者，将这些画面，用镜头清晰地捕捉下来，打算作为今晚的新闻素材。

    短短四个月，深蓝电池在全球范围内，累计拿到了130亿美币的订单，外加三枚诺贝尔化学奖金牌，以及对新能源汽车、消费电子、储能电池行业的恐怖影响力。

    哪怕给予再高的报道规格，也完全合情合理。

    李青松亲自来参加投产仪式，说白了，也是想为深蓝科技站台。

    陈延森指着显示屏说道：“这是深蓝科技独创的多孔硫载体技术，可通过纳米级碳骨架固定活性硫，将体积膨胀率控制在2以内，从而保证电池的循环稳定性、容量保持率和使用寿命。”

    “这个黑色颗粒是什么？”

    李青松伸手点了点屏幕，侧身问道。

    “氧化石墨烯涂层，可以抑制多硫化物的穿梭效应，增强电极导电性。”

    陈延森不假思索地回答道。

    废话！

    这玩意的技术方案，99都是他提供的。

    曾吉文不过是拿着他的技术文档，把实验室数据在常温环境下，进行复现而已。

    “如果我没记错，你学的好像是新闻专业。”

    李青松顿感诧异，下意识地追问道。

    “自家的产品，当然要做到了如指掌。”陈延森丝毫不慌，一副理所当然的表情。

    “我听说，深蓝科技和北汽、上汽、长城、江淮都签署了供货合同，以一号和二号工厂的产能，需要多久才能交货？”李青松继续问道。

    “这两家生产基地的总产能是每年15吉瓦时，也就是1500万千瓦时，按订单先后顺序，估计要等到2015年才能全部生产完。

    但我和宁德时代、比亚迪都签了代工协议，等他们把中东的储能订单交付后，便开始着手生产汽车所需的动力电池。”

    陈延森缓缓解释道。

    “你把第一批货给了特斯拉？”李青松又问。

    “马斯克签了15亿美币的订单。”

    陈延森很直白地回答道。

    言外之意，特斯拉给的太多了。

    更何况，动力电池的采购量大，特斯拉在北美地区经营多年，储备了一大批韭菜。

    尽管马斯克把ModelSLR的价格定在15.9万美币一辆，照样都卖了1.4万辆。

    放在国内，以2013年的汽车厂商实力，谁敢打包票，能把15.9万美币一辆的纯电汽车，卖到一万辆？

    包括汪传福都没这个底气。

    原因也很简单，供应链有局限，充电桩等基础设施近乎空白，全国仅有1.4万个。

    产业链协同不足，电池厂、车企、充电运营商各自为战，未能形成“电池→充电→整车”的生态闭环。

    李青松笑了笑，并未深究。

    单是陈延森将锂硫电池的专利授权给各个大区的军方研究所这一点，他就挑不出对方任何毛病。

    说到底，深蓝科技是一家民营企业，虽然有一定比例的国资持股，但企业终究要盈利，用来给员工发工资、持续投入研发。

    随后，众人穿过洁净的走廊，进入核心实验室。

    一块银灰色的电池单元静静躺在测试台上，电极材料泛着清冷的金属光泽。

    “这是我们的第二代锂硫电池样品，实测能量密度为每公斤620瓦时，与第一代相比，看上去变化不大，但它的能量使用率和循环寿命都提升了15以上。”

    陈延森轻轻一笑道。

    “你们的技术迭代速度这么快？”李青松吃惊地问道。

    “步步领先，才有资格制定行业规则。”

    陈延森回道。

    李青松稍一思索，颇为认可地点了点头。

    接下来，陈延森又带着李青松等人，相继参观了电解液调配室、老化测试区等功能实验室。