延森再次接到王超的电话，这一次，王超的语气明显沉重多了。

    “老板，当下的调查情况对我们很不利，EDR装置的约束控制模块有严重损坏，已经被当地的交通安全协会送进了记录器实验室修复，我也抽调了一批工程师，前去协助。”

    王超缓缓汇报道。

    瑶光E1上的EDR装置是橙子汽车的自研产品，自家的工程师在修复上，肯定更具技术优势。

    “行，我知道了。”

    陈延森应了一声。

    监控死角、事发时没有其他车辆、也无任何目击证据，利用刹车痕迹的长度也能倒推出车速是符合安全驾驶范围内的。

    这事故太完美了！

    正因为如此，才让他愈发生疑。

    太完美的东西，往往最不真实！

    陈延森冷笑一声，拿起桌上的平板电脑，点开了《洛杉矶时报》的官网。

    第一帧banner的配图便是被烧毁得只剩骨架的瑶光E1，旁边还配了一张罗纳德和家人的合影。

    照片上的男人笑容温和，怀里抱着一个七八岁的孩子，这般温情与“葬身火海”的结局形成强烈反差，任谁看了都会心生恻隐，进而对橙子汽车生出不满。

    评论区早已炸开了锅！

    “华国制造就是劣质的代名词！”

    “为了赚钱连人命都不顾！”

    “应该全面禁止华国电动车进入北美市场！”

    之类的言论比比皆是！

    更有甚者，直接在WhiteHouse官网的留言区发起了抵制橙子汽车的联名活动，短短几个小时，签名人数就突破了十万。

    看到这里，陈延森从抽屉里拿出一部加密电话，接着拨了过去，电话接通后，他开门见山地吩咐道：“老白，帮我查两个人，一个是罗纳德，另一个是《洛杉矶时报》这次报道的撰稿人，我要他们所有的资料，任何细节都不能放过。”

    “好的老板。”白震山得知老板说的是什么事，立即答应道。

    交代清楚后，陈延森离开了办公室，转身进了莫斯控制中心所在的房间里。

    “莫斯，帮我调出瑶光E1事故司机的全部信息，包括他的家人。”

    陈延森站在原地，隔空喊道。

    莫斯并未第一时间回复，而是根据他的指令，先浏览了一遍瑶光E1事故的前因后果，接着把罗纳德的照片、出身地、职业、年龄和教育背景等信息转化成数据标识，继而在浩如烟海的数据中，将对方的一切轨迹翻找出来。

    半分钟后，控制中心的全息屏幕骤然亮起，罗纳德的人生轨迹如同展开的画卷，清晰地呈现在陈延森眼前。

    基础信息与王超此前汇报的并无二致，但随着莫斯不断深挖数据维度，一些反常的细节逐渐浮出水面。

    莫斯毫不客气地把北高丽的电脑当成肉鸡，然后黑进了罗纳德持有的几张银行卡归属公司，把他的流水翻了一个底朝天。

    “老板，罗纳德近三年银行流水存在异常！

    每年都有一笔匿名资金转入他的海外隐秘账户，金额每次均为5万美币，资金源头指向巴拿马一家空壳公司，该公司实际控制人信息被多重加密，初步判断：与福特旗下的一名副总有关联。”

    莫斯的电子音平稳无波，却带着不容置疑的笃定语气。

    做局越简单，留下的痕迹越少。

    可这次的车祸处处透着诡异，想要消除这些信息，就得动用更多的人手。

    人一多，嘴就杂！

    福特？

    陈延森轻轻一笑，倒没有感到意外。

    一帮搞军火、造坦克的汽车商，怎么可能个个都是傻白甜？

    这帮家伙哪一个不是惯犯？

    就拿八十年代的奥迪为例，刚在北美地区站稳脚跟，就被灯塔国消费者协会和电视台联合造假，把奥迪5000的油门踏板偷偷改装成“失控加速装置”，并拍成了新闻节目。

    结果导致奥迪在灯塔国的销量，从1985年的7.4万台暴跌到1991年1.2万台。

    而这个“刹车门”事件，直到2014年才被平反。

    可明眼人都知道，消费者协会和电视台绝不会为了新闻热度，冒着巨大风险精心炮制假新闻针对奥迪。

    背后的人是谁？

    答案其实不难猜！

    “继续！”

    陈延森可不相信，这件事只是一名副总的手笔。

    三年前，特斯拉也遭遇过一系列的抨击，比如“特斯拉电池冬天会趴窝”、“起火率是传统车的11倍”等谣言，部分媒体报道甚至直接引用了所谓的宝马“内部测试数据”。

    在陈延森看来，这可不是简单的事故，八成是燃油车和新能源电车的又一次较量。

    另一边。