RSV集团公司作为一家船舶设计制造公司，他们的船坞全部归属于一家名叫鹿特丹干船坞公司的子公司。

    鹿特丹船坞公司顾名思义，是地点位于鹿特丹市的一家造船厂，他们拥有多个较大吨位的陆地干船坞。

    阿姆斯特丹海军的旗鱼级柴电动力潜艇就是在鹿特丹船坞制造的。

    说起阿姆斯特丹的潜艇制造能力，也是奇怪，他们能自行设计和制造尖端的潜艇，但本国军队的购买能力却很有限。

    众所周知，不管设计制造什么东西，都是造的越多越便宜，可设计出来后只造几艘，那肯定是要亏本的。

    比如旗鱼级柴电动力潜艇，RSV设计完成后，阿姆斯特丹海军只购买了两艘，结果RSV集团连成本都没挣回来。

    RSV集团之所以坚持这两艘潜艇外贸订单，与他们的这种不计成本的潜艇研发工作有着密切的联系。

    没钱了只能搞军售外贸，这个思路是没错的，只是他们不该打主意到咱们的头上。

    阿姆斯特丹的国土面积狭小，从北到南最宽处也就300多公里，而从阿姆斯特丹市区到鹿特丹港也才50多公里。

    鹿特丹港他曾经来过一次，几年前他从英国留学归国，因为需要从海牙转车，就在海牙停留了两天。

    当时就有一位使馆的三等秘书曾经带他参观了鹿特丹港。

    鹿特丹港是荷兰第二大城市，总面积为218.4平方千米，现在的人口不到50万人。

    不论从面积还是人口数量上比较，也就是国内一个中原小县城的水平。

    但这里在经济上却十分发达，鹿特丹港1961年起一跃成为世界第一大港口。

    它有400条海上航线通往世界各地，每年约有3.1万艘海轮和1820万艘内河船舶停靠。

    鹿特丹干船坞公司就位于鹿特丹港旁边，他们是当地最大的造船厂，其历史可以追溯到1856年。

    五十年代，他还曾为阿姆斯特丹海军制造了泽文号巡洋舰。十年前鹿特丹干船坞公司跟其他几家公司合并成了现在的RSV集团。

    孙志伟在阿姆斯特丹顺了一辆小车开了一个多小时才抵达鹿特丹。

    阿姆斯特丹这个小国的位置，跟毛熊的势力范围中间还隔着一个小德子。

    自二战以后它一直处于比较安全的环境下，而且他们国内又没有什么军事方面的优势，因此很少受到毛熊的针对。

    其国内不仅军事力量薄弱，两个情报机关公共情报局AIVD和军事情报局MIVD也很拉胯。

    相比在M国，这里对孙志伟来说几乎可以算是不设防的。

    按他的估计阿姆斯特丹全国军事力量最强大的地方，大概就是M军的两个空军基地了。

    不过斯特贝赫空军基地和沃尔克尔空军基地，距离鹿特丹有上百公里，这次孙志伟不会去找他们的麻烦。

    他将小车停在港口附近，然后用港岛的护照入住了一家小酒店。

    两天后，他已经摸清楚了鹿特丹干船坞公司的全部船坞位置和办公大楼的情况。

    在他们的办公大楼中，孙志伟找到了储藏潜艇纸质设计资料的保险室。在这里面，他发现了旗鱼级潜艇的全套设计图纸。

    其中包括总体结构图（结构和布局关系）、详细设计图（各个舱室的尺寸、结构和材料）、系统图（航电、通讯、导航等系统的布局和连接）、零部件图（鱼雷发射管、电池组、柴油机等关键部件的详细设计图）以及总装图纸。

    旗鱼级的所有图纸加在一起，堆了满满一个房间，这里面关于舰体材料的配方和柴油机的设计图最有参考价值。

    资料保险室中可不仅旗鱼级潜艇这一种图纸，里面还有一种新型潜艇海象级的全套设计图。

    连当年他们制造泽文号巡洋舰的设计图纸也在里面。

    这就让他很感兴趣了，咱们家的军舰制造现在是弱项，整个海军最大的舰艇，还是50年代用68吨黄金换来的4艘二手驱逐舰。

    68吨黄金按当时的金价计算，那可是2.3亿美元，当年造一艘小鹰号航母也就这个价了。

    但当时咱们有海无防，面对毛熊的狮子大开口，咱们也只能认了这个天价。

    不过等舰艇到手后，咱们发现虽然这四艘驱逐舰只有2451吨，且整体性能已经落后一代，但火力确实十分强大，速度也极快，能达到37节。

    而且当年毛熊舰队也没有多少舰艇可以卖给咱们，他们的海军对这四艘驱逐舰也十分珍视，日常保养的很好。

    总体来说是可堪一用的，这四艘驱逐舰现在就成了咱们海军的四大金刚了，咱们后世现代造船业的崛起也起始自对这四大金刚的研究。

    而且68吨黄金只是纸面数据，当年咱们一穷二白，哪里来的真金白银，最后还是全部用农产品抵了账。