到了一百多年后的今天，墨尔本已经是一个拥有300多万人口的超大城市，并且其人口依然在以每年数十万的数量增长着。

    只是在西方社会，歧S的问题无处不在，澳洲在70年代以前一直执行的是“白澳”政策。

    1972年澳洲废除排斥非欧洲白人的“白澳政策”、1975年出台《反种族歧S法》。

    澳洲从单一性、排他性、封闭性社会逐渐转向多元化、兼容性、开放性社会。

    这些蜕变吸引着全球移民接踵而至，为澳洲经济、科技、文化等领域注入了活力。

    而墨尔本最有特色的地方就是，这里汇聚了全世界233个国家和地区的移民，拥有116种宗教信仰。

    在墨尔本被使用的语言超过180种之多。

    在墨尔本居民平常收到的政府部门和公用服务部门的信函上，除了英文之外，还用十六种常用的非英语语言列出传译服务电话，方便不熟悉英语的居民和政府部门沟通。

    不同族群的聚居区，在生活习惯、节庆、餐饮上各成不同风格，为墨尔本带来多元文化的丰富情趣。

    可以说在政治、法律层面，歧S的政策已经被丢入历史的垃圾堆，但实际生活中，西方中心论、白人至上主义依旧根深蒂固。

    就在孙志伟从机场赶往港口的路上，他就遇到了一群游行者。

    他们高呼着“胜利万岁”（HailVictory）和“澳洲属于白人，其他人都该滚”的口号。

    “胜利万岁”这一口号曾被小德子党采用，在第二次世界大战后被白人至上主义者沿用。

    这些游行者后面跟着一群警察，随时监控着他们的情况，有行动过激的人都会被他们现场抓捕。

    孙志伟驾驶的皮卡现在就被游行的人群堵在一个路口动弹不得，其中有几个家伙看到孙志伟的肤色还对他吐脏话，并且竖中指。

    孙志伟可不是什么大善人，遇到挑衅他都是立即反击。

    他看准了那几个家伙所在的位置，在他们的头顶正好有一根伸长的金属横杆，上面挂着巨大的红绿灯。

    空间切割轻轻的发动，固定金属横杆的几颗螺丝立即断裂，沉重的金属杆挂着红绿灯从天而降，砸在那几个人的头上。

    现场顿时一片混乱，周围的人群为了躲避危险，向四周快速散开，孙志伟立即脚踩油门从散开的游行者队伍中穿过。

    虽然有仇现场就报了，孙志伟还是记住了这些人的组织名字：NationalSocialistNetwork。

    这是澳洲最大的白人至上主义组织，也是澳洲主要的新纳C组织，墨尔本就是他们的大本营。

    现在他没时间去教训这些人，等他忙完了，会再过来瞧瞧。

    皮卡很快开到墨尔本港，远远的他就看到无数的轮船在港口区进进出出。

    墨尔本号就在停在最边缘的一处码头上，周围一艘船都没有，所有的轮船哪怕比墨尔本号高大很多，也都离它远远的。

    孙志伟见了嘴角都抽抽了一下，这瘟神的威慑力还真是被它拉满了。

    他将车子停在码头停车场，然后就靠近墨尔本号仔细观察。

    码头附近还有很多人像孙志伟一样围着墨尔本号参观，毕竟全世界也就这么一艘“灾星”附体的航母，还是很有参观的价值。

    守在码头附近的海军士兵也不阻止他们远远的参观，只要不靠近就可以，看他们一副生不如死的样子，孙志伟也有点想笑。

    他们应该都是墨尔本号上的水手，在这么一艘航母上服役，不仅危险，还很丢脸。

    从士兵们之间的谈话中他了解到，自从上次雷达护罩沉入海底后，墨尔本号这半年都没有接到航海任务，只能在码头停靠着，无所事事。

    孙志伟用空间将整个墨尔本号都探查了一遍，船上留守的士兵很少，军官更是一个都没有。

    倒是在码头附近的酒馆中，他看到了很多穿着军装的海军官兵，他们有的喝的酩酊大醉，有的抱着舞女放荡形骸，连船上的宪兵都在酒馆里卖醉。

    很多水手在喝醉后都不管不顾的诅咒着墨尔本号，希望它早点沉没，不要再拖住他们。

    这很正常，墨尔本号只要还在一天，他们就跟墨尔本号绑定在一起。

    只有墨尔本号不在了，他们才会被分配到其他舰船上去，作为一名海军，谁都不想天天停在码头混吃等死。

    没再管码头上的水兵，他继续仔细观察墨尔本号上的装备。

    墨尔本号作为英国巨人级标准轻型航母，设计上就是为了配合舰队作战，它取消了装甲，采用单层机库和轻型防空炮。

    为了加快建造速度，水线以下船体部分，是按劳氏船级社的商船规范建造的。

    整艘船的防护能力比其他型号的航母降低了很多，单独作战的能力较弱，最大航速