算得出结论，我可以非常明确的告诉你们，只要所有零部件在中国生产，哪怕迭加运输成本，也肯定会低于花旗本土生产，百分之一百的绝对，因为现在一个中国工人的月薪是十到二十美元左右，而我旗下的上万工人大约都在四五十美元左右，所以我有最好的工人。”

    真就瞬间，对面几人都信了。

    现代汽车工业这样的高度集中化产品，不能光看最后组装线上没多少人。

    而是每颗螺丝，每片玻璃背后都有无数工人身影。

    巨大的人力成本能被整体砍掉一大截，那最后的运输成本就绝对的忽略不计。

    而且让卫东随口说来，恰恰击中了核心！

    这会儿其实是五大湖汽车工业地区，后来被称为铁锈地带的转型期。

    就是价廉物美的东瀛汽车打遍全世界，花旗汽车每况愈下的同时，花旗工人尤其是汽车工人在工会带领下抗衡要高薪的巅峰阶段。

    月薪三千多美元吧，传说中一个工人养一大家的美好时光。

    一辆车一万美元，一套房十万美元的八十年代。

    三个月月薪买辆车，三年月薪买套房。

    这是美元购买力最强的时候。

    就问这蓝领工资高不高。

    后来花旗制造业就是这么崩的。

    再心善的资本家也养不起这么贵的工人啊。

    就像让卫东现在捅的这一刀，在场几人都明显动心。

    卧槽，如果把产线，甚至所有配套线转移到中国去生产，整部车的成本会猛然腰斩吧？

    反正所有人表情都变得和善亲近了。

    好像都看到了什么了不起的解决方案。

    让卫东其实也是顺口说，印象中八九十年代以后，其实内地合资汽车是没有朝着海外卖的吧？

    但苹果手机都能朝全世界卖，为什么汽车不能？

    他不会去细想这里面的产业结构、时代变化。

    只觉得理直气壮。

    确实把这几位克莱斯勒的高层诱惑到了。

    甚至能看见他们有点懊恼。

    那个前倨后恭的家伙回头看看坐中间的老大，得到点头才用更加友善的语气开口：“实际上我们从84年就开始为中国国家工厂提供汽车发动机总成、部件组装，直到今年签署完整的全套技术和生产线转让。”

    现在是几位老外一起观察让卫东了。

    看他后仰靠在沙发上，颇有大佬气势的翘起二郎腿嗯，透露出你继续的肢体语言。

    “既然买了发动机，这家工厂也提出购买我们的克莱斯勒600型轿车整车生产线作为配套…”

    这家伙迟疑了下补充：“其实整车生产线是从去年就在谈了，但600型我们卖得还不错，所以决定延后出售，但今年我们洽谈出售的时候，一切都变了…现在的情况就是汉斯大众前几天刚刚签约卖他们的奥迪100整车生产线过去搭配我们这款发动机。”

    最后的语气忍不住忿忿。

    让卫东稍微在记忆中扒拉下，卧槽奥迪100？！

    商州市到整个九十年代，最牛逼的车就是地级市领导配的奥迪100.

    可以说奥迪能在内地拥有后来官车地位，就全靠这辆车打底，然后后来的A6普及到高级官员，彻底成为BBA三大豪车。

    听说在国外根本不是奔驰宝马这个级别。

    原来准备引进的是克莱斯勒啊。

    就像两三年前在平京，亲眼目睹本来准备引进牧马人，被换成了切诺基，当时就有种跟历史轨迹擦身而过的奇妙感觉。

    现在更乐。

    尤其是分工合作，不关注语言，认真观察表情的让卫东意识到对方隐瞒了很多细节，哈哈大笑：“变了？你这话里有水分啊，用奥迪100来搭配克莱斯勒发动机？那说明发动机这事儿已经板上钉钉…你们是不是仗着卖了发动机，就对整车要高价呢？”

    秦羽烨翻译过去后，好明显的几人之间眼神有个飞快的闪躲，甚至都瞟了下坐中间那位。

    没准儿他就是始作俑者。

    还真是他面不改色的跳过：“这不重要，重要的是我们希望你能表达我们的诚意，我们能以一美元的象征性价格卖整条生产线过去。”

    让卫东哈哈哈哈的摇头：“重要，很重要，来告诉我你们跟谁谈的，我先打听下你们做了什么，那一美元才是不重要的。”

    对方几人脸色难看极了。

    请：llskw