返回第二百九十章 混动推力火箭?  全车黑科技,保时捷拿什么跟我比首页

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    黄国栋的话还没说完。

    突然间。

    就见程鑫神色急匆匆推门走了进来。

    这情况,在程鑫身上很少出现。

    就是火箭发射失败了,都没见程鑫慌成这个样子。

    “局长,刚刚从风雷呈送上来的审批文件里,发现一份技术清单,我给您列印出来了……”

    “嗯?难不成风雷还真掌握了一些火箭技术??”

    黄国栋下意识接过报表,隨意扫了一眼。

    这份技术论述报表第一项,就是火箭发动机技术。

    在南疆就看到第一行字:

    【固体燃料与电力驱动火箭技术!!】

    看到这四个字,黄国栋直接怔了一下。

    固体燃料发动机是早就被早就透的技术,算不上什么高端技术。

    目前主要的火箭发动机还是以液体燃料为主。

    因为固体火箭发射卫星,往往需要多级串联,一级烧完拋掉,下一级再接力。

    而且比冲小,也是固体发动机的一大缺点。

    还有就是推力不可调,燃烧不稳定。

    固体发动机一旦点火,中间就不能熄火,也难以调整推力大小。

    这对於精准控制的太空发射来说是不利的,需要进行结构调整才能实现推力可调。

    另外,固体火箭燃烧过程並不均匀,也不太稳定,到了后期推力很小,这些都是不可控因素。

    再有就是燃料成本高,储存有风险。

    而液体燃料则是相反。

    不仅比冲高,推重比大,推理可调,启动或者关闭隨时控制。

    最重要的一点是成本低。

    用液体燃料推动的火箭有一点是固体燃料比不了的,那就是能回收利用。

    spacex公司的“猎鹰九號”就是液体火箭。

    也是目前各国航天领域主要的研究方向。

    所以一看到固体燃料发动机这几个字,黄国栋顿时就失去了兴趣。

    什么年代了,还有人用这个老掉牙的技术。

    然而。

    黄国栋继续看下去的时候。

    很快就发现不对了。

    是非常的不对!!

    电力驱动??

    等等!!

    什么鬼?

    这是混动系统??

    这开玩笑吧?!

    火箭的动力系统,还有靠电来推动的?

    你踏马的把火箭当汽车呢??

    这玩意要是能推动火箭,那才有鬼呢。

    黄国栋差点就妈娘了。

    这太离谱了。

    搞个固体燃料火箭,他可以理解,毕竟风雷没有研究过这个领域,用这种老掉牙的技术情有可原。

    可是你搞个混动系统,这就过分了。

    眾所周知。

    现在常用的火箭推进剂为液態氧和煤油混合物。

    使用这种混合燃料的运载火箭,特性是比冲高,產生总体推力大,推重比大。

    马斯克一手建造的“猎鹰九號”,

    採用的猛禽发动机,推进剂就是液態氧和煤油。

    单个发动机,海平面推力高达39吨。

    这什么概念?

    从航天领域看,猛禽发动机算足世界上最有效率的火箭主推引擎之一。

    而使用液氧和航空煤油做推进剂燃料,动能优势很大。

    全世界的航天大国都在往这个方向研究的时候。

    风雷捡起別人都快要淘汰的固体燃料火箭技术也就罢了,居然还搞了个什么混动动力系统。

    这不开玩笑吗?

    但出於航空研究者的习惯,他不自觉的往下看去。

    隨即看到这套混动动力系统其上標註预估推力数据时。

    黄国栋立刻倒吸一口凉气。

    “10000吨??”

    这个数据太夸张。

    目前尘世界超重型火箭,也就是前段时间发射失败的spacex星舰,推力高达7590吨。

    而风雷居然要看混动系统来实现10000吨的推力,怎么想都觉得科幻。

    继续往后翻。

    黄国栋又看到一项让他难以置信的技术。

    【火箭回收……】

    “回收成功率99.99%??”

    黄国栋简直不敢相信自己的眼睛。

    这牛皮是要吹上天啊。

    风雷不光要用混动系统推动火箭,还要进行火箭的回收。

    这可是国內目前整个航天部门一直在攻克的难题。

    风雷这就已经实现了?

    而且回收成功率接近百分之一百,
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