这几年。

    汽车行业的股市波动厉害得很。

    自从国內掀起新能源工业浪潮后，汽车市场也因此被分成了两个派系。

    “纯电新能源”和“燃油內燃机。

    纯电车自然是以特斯拉为主要代表，现在多了风雷。

    至於燃油车，为首的则是十大豪车品牌，他们一直主张“汽油味”。

    而两个派系的股市，只要一家上涨，另一家自然下跌，没有例外。

    而这次新能源股市暴涨，燃油车的股市能好才怪。

    部分燃油车企，尤其是发达国家，本来都要宣在2030年后停止生產燃油车，改为新能源。

    可当他们拿著自研的三电技术，信心满满的想要实统一新能源汽车市场。

    认为自己在接下来的百年时间，依然可以维持业汽车霸主的地位，收割全球韭菜。

    可没想到，华国这边太不当人了。

    卷到他们头皮发麻。

    以前。

    燃油车这边是三四年出一款车型，甚至六七年没有新款的品牌也不少。

    但这不妨碍人家大把大把的往裤兜里装钞票。

    而华国这边，半年一个小换代，一年一款新车型。

    原本他们还把这当成了笑话，没少公开调侃。

    可现在呢。

    一转眼的功夫，华国的新能源已经崛起。

    当他们发现势头不对的时候，想打压已经来不及了。

    搞得这些燃油车品牌是苦不堪言，內心直骂娘。

    “f.k，这些华国车企迟早把汽车行业干黄！！”

    “能不能遵守日瓦內公约，不要卷了？”

    “冰箱彩电洗衣机都往车上造，你们这是造车还是搞装修呢？？”

    ……

    不提汽车圈的这些新闻和。

    时间不知不觉已经过了三个月。

    作为幕后主导的风雷。

    这段时间似乎低调了很多，几乎没有什么新闻。

    尤其是作为风雷老总的任易，也没有露面和消息。

    此时。

    任易把公司交给各部门自主运营生產，自己则是带领一帮火箭专家，奔赴钓鱼海岛火箭发射基地。

    这次得到了航天局的大力支持，特別是海南航天发射场这边，无论是发紂台还是各个厂区顶设，都是现成的。

    想要什么设备，开口就马上送来。

    没办法。

    谁让人家跟航天局攀上关係了呢？！

    所以。

    风雷这边的人一上来，前期工作就都准备就绪了。

    直接从核心部件开始计划。

    要建造火箭，发射卫星，最为核心的部件，自然就是火箭动力系统。

    这次风雷上来要研发的。

    就是系统技术组所提供的“固体燃料与电动混动引擎”，计划作为火箭的主要推动力。

    而风雷內部，则將这台史无前例的混动引擎，命名为“天雷一號”。

    钓鱼海岛火箭研发工厂。

    巨大的火箭组装车间。

    一台结构精密无比的火箭引擎，正处於紧张的组装施工状態。

    其上布满超级碳合金打造的各种管道，电子设备传感器等。

    可以看到，这台火箭引擎，不光尺寸巨大，结构复杂，连最外面的隔热涂层，都是工业根本接触不到的工艺。

    此刻已经到了组装测试的最终阶段。

    而在这一阶段。

    需要对引擎的整个电了传感器设备系统和喷射装置，进行反覆测试。

    確保整个核心系统，不会出现任何电子故障和失灵。

    而在这之后，还有一系列的质量检测，其检测项目高达数千项。

    到了最后，就是点火测试阶段。

    整个火箭引擎，连按有一台超级计算机当作主控台。

    此刻。

    眾多航天专家院士齐聚一堂，在密切交流著。

    对於眼前这台万吨级推力的“工业巨兽”散发出来气息，充满了心悸。

    固体燃料与电动相结合的混动引擎。

    绝对算得上是这颗星球上最伟大、动力最强劲的发动机。

    什么猛禽发动机在它面前，根本就是弟弟。

    要知道。

    这个量级的火箭引擎，全球没有一家航天公司能造出来。

    根据计算，全力点火所爆发出的最高推力，可达到恐怖的12000吨。

    一次性可把三十颗一吨级的小型卫星送上地球同位轨道。

    当然。

    前提是风雷提供的参数完全正確，多一个小数点，都会导致这场测试失败。