这项技术一出，整个汽车市场恐怕又要变天了。

    充电比加油还快的设想，真的要实现了。

    充电枪一插上，对面的燃油车汽油盖还没拧开，电池就满了。

    燃油车车主不得傻眼？？

    那个画面，想想都让人激动。

    任易摸著下巴，內心一顿合计。

    之前。

    3000kw的专用充电桩安装条件太苛刻，成本也巨高。

    现在不一样了。

    安装一个超低压充电桩，成本跟普通充电桩没什么两样。

    更重要的是，没有那么多条条框框限制了，只要通电的地方都可以。

    仔细想想。

    风雷作为一家新能源企业，而且还是全国，乃至全世界数一数二的品牌。

    自家的充电站数量，居然还比不上一个二线品牌。

    这要是传出去，不是被消费者骂死？？

    这年头。

    连自家品牌的专属充电站都没有普及，怎么好意思自称新能源品牌？？

    要看一家车企是不是正儿八经的新能源。

    那显然该品牌旗下建设的充电站数量，就是其中一个评判標准之一。

    充电站越多，证明该品牌的销量越好，无形之中也形成了gg效应。

    目前来说。

    建设一座充电站的成本不算高，但要覆盖全国大部分部地区，就不是一般体量的企业能够承担的了。

    等下车还没造几辆，先被基建搞破產了。

    目前的新能源车企之中，也只有寥寥几家顶著亏损烧钱，在这方面大量投入。

    当然。

    隨著新能源车的市场率进一步提升，以后充电站將成为加油站一样持续盈利的项目，到时候先进场的品牌肯定有著天然优势。

    等於说是前期烧钱，后期绝对一本万利的生意。

    ……