其他几位总监。

    他们知道最近华国市场上，风雷等本土车企，的確是接连推出各种新车型，研发速度上绝对碾压欧美。

    他们认为，如果五菱车因为欧洲电力系统落后的问题，而导致销量下滑，很有可能推出新的混动车型，继续发力。

    这下把格里芬懟的哑口无言，懵了都。

    托马斯则是內心暗恨。

    本来马屁拍得好好的，但是现在克罗恩的话，让他绞尽脑汁也找不到合適的理由来帮格里芬了。

    “那亲爱的克罗恩先生，你觉得我们应该怎么做才对？反正这次聚会是你发起的，至少给大傢伙一个方案吧？”

    托马斯没法，只得將矛头转会去。

    “这个简单，那就是让华国的车企尝尝我们特有的自由贸易市场。”

    克罗恩抿了口咖啡，从容优雅的开始介绍自己计划。

    “我知道华国那边的市场，一直都是野蛮生长，没有太多限制，更是没有尝过政治正確的铁拳，这次就让他们开开眼。”

    “你的意思是环保？？”

    格里芬一下子就明白了，毕竟这是欧美惯用的伎俩，他在酒桌上也听过父辈们谈过不少。

    之前特斯拉准备在欧洲建厂，但是欧洲本土企业，怎么可能容许一个大漂亮的新生车企品牌在自家门口耀武扬威。

    一开始，特斯拉建厂，那些环保人士给出的理由是会影响当地动物睡眠，比如田鼠青蛙什么的。

    你这么大搞建设，使得它们这些小动物失眠，无家可归，甚至无心繁殖。

    最终还是政府出面调解，特斯拉出了钱，保证给挖出来的田鼠们一个安全稳定的新家才搞定。

    但是这一来二去，也拖了差不多三五年。

    在瞬息万变的商业社会，时间就是生命。

    这么一耽搁，让特斯拉损失惨重。

    要不是因为欧洲本土车企当时都不怎么注重新能源车，注意力並未在这个方向上发力。

    使得特斯拉认为在欧美还有不小的市场，这才坚持下来。

    但是特斯拉的工厂健成之后，又经歷了火灾、水源污染等问题，搞得一地鸡毛，让马斯克非常恼火。

    最后付出了比预计双倍的成本，最终才建成投產。

    毕竟它能够为当地提供至少2万个工作岗位，还会缴纳巨额的税款，当地政府当然还是会尽心尽力帮助他。

    只不过被耽搁了几年，华国新能源起来了，大量进口欧洲，导致特斯拉销量並不理想。

    工厂建成之后，半年也就造了两千辆新车，换算下来，一年產最五千辆到头了。

    还不如五菱上月销量的零头。

    这让它所谓特斯拉超级工厂的名头，看起来像个笑话。

    也成了马斯克人生的污点。

    而克罗恩对於从中作梗的环保组织的那套操作，也是常熟悉。

    现在拿来对付五菱，简直手拿把掐。

    只是这些环保人士占註定不会白白出力，他把格里芬这些人聚集起来，自然就是为这些环保组织筹集经费。

    “我决定，代表大眾公司，向绿党还有小动物保护协会，各捐款一百万欧，你们呢？？”

    克罗恩先做了示范。

    一百万欧元，对於一个几十人的环保组织也是一笔大经费了。

    当然，这只是正式工而已。

    这些年来，他们可忽悠了很多热心的环保志愿者作为免费劳动力。

    发动游行、示威，有激进的活动时，这些正式员工是不会上场的。

    他们只负责接受各大公司和財团的捐款，然后號召志愿者向目標企业发起衝锋。

    “我们丰田也捐款一百万。”

    托马斯知道这是一笔必须的支出，並且克罗恩的报价也在他可以动用的额度之內。

    能够將一个当红的华国车企打压下去，这绝对可以算作他今年的工作业绩，值得在年度总结的时候，大大提上一笔。

    毕竟。

    五菱的售价虽然低，但是销量高，销售总额上估计十亿欧以上。

    只要成功了，就相当於他们几家分了这块蛋糕，他的年终奖不会少。

    格里芬代表的雷诺，在欧洲市场也是销售前五的存在，当然也不会小气。

    “雷诺集团，捐款一百二十万欧。”

    他闷声道。

    本来他是想出一百万的，但为了压克罗恩一头，出一口气。

    临时决定多加了二十万。

    其他欧洲品牌也纷纷慷慨解囊，根据財力，从十万到几十万欧不等。

    这次聚会，等於为两个仅有几十人的所谓环保组织，筹集到了近五百万欧元左右的捐款。

    克罗恩对此十分满意。

    毕竟他的老