任易看过去，是九號位的杨伟，车子翻沟里去了。

    原来是在第四个赛段，有一个水泥墩，高出地面约有三十米，但是距离却很短。

    如果速度控制不住，很有可能会飞出跑道。

    但是速度也不能太慢，因为过了水泥坡之后有一个近乎九十度的急弯。

    如果速度过慢，无法实现漂移，会严重影响入弯速度。

    拉力赛上，这种赛段通常都是极其考验技术的，很多选手拉开成绩就靠这种地方。

    杨伟上坡时的速度略快了一些，但是，即將到达最高点的时候，他意识这个问题，慌不择路轻点了一脚剎车。

    导致落地速度过低，无法实现漂移，入弯速度过低。

    他情急之下，又將油门踩到了底。

    由於目前气温偏低，空气湿度有大，赛道的土路容易打滑，底盘一个不稳，车子侧翻到旁边的沟渠里了。

    好在沟渠里没有水，要不还真有点危险。

    杨伟女朋友这个时候一脸紧张，盯著屏幕，双手抱在胸前，用力的握著，口中喃喃自语著。

    直到屏幕上，杨伟和他的领航员从车子里爬出来，她的肩膀才放鬆了下来，整个人也似乎鬆了一口气。

    杜海涛忍不住来了一句，道：

    “这种技术性错误实在不应该啊。”

    正在这时，场上突然爆出一阵骚动。

    原来是韩寒的排名即將超过马自达车队的朴太郎。二者的差距已经不足两个车身。

    杜海涛霍的站起来，喃喃道：

    “不能吧？”

    韩寒利用排水渠连续漂移过了几个弯道后，即將进入连续s弯。

    林志颖此刻已经过了连续s弯，暂时排名第一，领先第二位的朴太郎差不多两秒钟。

    朴太郎则在后方奋力追赶，同时问旁边的领航员道：

    “我现在还差多少？”

    领航员回道：

    “还差两秒。前面就是连续s弯道，我们还有机会追赶。”

    稍后，又补充道：

    “不过，后面韩寒那小子也已经快追上来了，从他的过弯速度来看，他的轴距应该比我们短，这种s弯，比我们更有优势。”

    朴太郎道：“差多少？”

    领航员道：“不到一秒。”

    朴太郎一咬牙，油门猛然踩到底。

    领航员道：

    “前面二百米，左转，三百米，过弯，他的反应没有你快，不一定能超过你。”

    不过，朴太郎並没有听进去，依旧加大速度。

    这导致在下一个过弯时，他的速度略快，险些打滑偏出跑道。

    杜海涛看著大屏幕一脸懊丧道：

    “哎呀，干什么啊，车速太快了，降速，降速，降速啊。”

    气得直跺脚，恨不得自己去替他踩剎车。

    相对的，韩寒此刻紧紧逼在后面，他此刻极力求稳，而且与车子已经达到了天人合一的境界。

    车速一直控制得比较平稳，过弯时，也没有太过冒进，与道路边缘还有著约莫十公分的距离。

    他的领航员道：

    “我们跟朴太郎还有一个车身的差距。”

    “跟林志颖那娘泡呢？”

    领航员道：

    “两秒，不过我们要先衝过朴太郎才有机会追赶。”

    韩寒没有接话，脚下油门猛然踩大，极限压弯，成绩向前推进了一点。

    领航员此刻已经领会到韩寒的意图，他的目標一直都是林志颖。

    其实这点也能理解。

    林志颖跟他一直都以赛车手这个身份做营销，一山不能容二虎，自然要分出个胜负来。

    这也是为什么韩寒要参加这次比赛的原因之一。

    “前面是个五十米直路，左转。隨后是二十米，右转。”

    韩寒熟练的剎车，给油，剎车，转弯，给油，剎车，转弯。

    人车合一，渐入佳境。

    还有1.5秒。

    轻轻鬆鬆就超过马自达车队的朴太郎。

    马里昂这时候笑道：

    “小伙子，准备裸奔吧。”

    杜海涛一脸的呆滯，还有点没反应过来，道：

    “没道理啊，这怎么可能？”

    而韩寒超过朴太郎后，终於看到了心心念念的对手。

    连续过了三个s弯后，成绩进一步缩小，只有1秒了。

    前面是一段二百米的直路，隨后是一个九十度的大转弯，接著最后一个s弯，然后就是终点线了。

    韩寒目光冷峻，油门已经踩到底。

    领航员赶忙提醒道：

    “太快了，减速，减速，这不是拍飞驰人生，过了前面的