吃补给是一件快乐的事，但留给李柏快乐的时间並不多。

    因为凶名赫赫的五星级石头路阿伦堡森林已经在不远的前方！

    巴黎-鲁贝一共有三十段石头路，而五星级石头路一共也只有三段！

    但不管哪个，每年都会让前来挑战的车手们好好地喝上一壶！

    拿李柏即將要进入的阿伦堡森林石头路来说，它长度虽然“只”有2.3公里。

    但赛道也仅有3米宽！

    李柏他们小集团还好说，像主集团那样大部队涌进来，是很容易造成人挤人的状况！

    而且地面没有其他的赛道那么规整，时常会有凸起比较严重的石块。

    骑得太快，轮胎磕在上面，车手们会非常难控车。

    而且石缝中长著青苔和小草，平时还没什么。

    现在下著雨呢！

    赛道就会显得格外湿滑！

    摔车是不可避免的。

    因为歷年的数据统计下来，阿伦堡森林的摔车率竟然高达50%！

    难怪阿伦堡森林会被车手和车迷们又爱又恨地称呼为“地狱之门”！

    李柏是知道有这个五星级石头路的。

    所以，都不用教练提醒。

    他就匆匆收拾好了补给。

    小挎包和喝完的水壶送给沿途的车迷们。

    他们冒著大雨看比赛呢，也是非常拼！

    欧洲的公路车赛事底蕴確实好！

    李柏参加的每场比赛都有车迷在沿途的路旁给他们鼓掌加油。

    雨下得再大，也根本浇不灭大家的热情。

    当然，小挎包里，车队给他准备了两壶水。

    车架上的水壶支架放不下那么多。

    李柏只能將它塞进了自己衣服后面。

    多少有点影响。

    但带著有备无患嘛！

    收拾完了之后，李柏发现波加查正在往后看。

    波加查往后看什么？

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    他们身后追兵离得还有点远呢！

    显然，波加查是在看他。

    虽然两个人没有什么交流，但跟波加查交手过这么多回，李柏也隱隱约约猜到了波加查的意思。

    波加查，或者说他们阿联航空车队要提速了！

    他们要在阿伦堡森林石头路阶段做点文章。

    目標有可能是要追上前面慢下来的突围集团。

    也有可能是利用石头路的“阻碍”，一波甩掉跟在他们身后的李柏。

    当然，两个目標並存的可能性更大！

    他们肯定是希望甩开李柏，建立起属于波加查自己的优势。

    比赛嘛，容不得半点情面。

    李柏在同样的情况下，也同样会毫不犹豫地甩开波加查自己单飞。

    波加查他们做得其实已经是比较厚道了。

    因为刚才李柏拿补给、吃补给的时候，阿联航空的车手们没有趁人之危。

    反而，在韦伦斯的控场下，李柏还能从容地取出小点心吃。

    公路车职业赛中这种不在对手补给时候进攻的做法很多。

    不过，这並不是什么不沉稳的规定。

    它只是车队和车队之间的默契。

    你可以为了胜利不择手段，在別人补给的时候趁火打劫。

    但这样的车队往往会遭到报应。

    下次比赛，別的车队绝对会在他们补给的时候毫不犹豫地开冲。

    所以，阿联航空的这个做法，既兼顾了情面，又表现得很体面。

    但现在李柏补给完了，比赛也该回到它应有的节奏！

    只见阿联航空车队中波加查的强力古典赛副將f·费尔梅什从韦伦斯的身后骑了出来。

    阿联航空的阵型迅速靠过去。

    然后在费尔梅什的带动下，整体以超过60码的速度疾驶。

    李柏没有丝毫犹豫，马上加快踏频跟上。

    “咯噔！咯噔！”

    “噗嗤！噗嗤！”

    他们就好像一列疯狂的火车一头撞进了阿伦堡森林坑坑洼洼的石头路。

    前面还是平坦舒適的沥青车道。

    忽然就变成了顛簸不堪的石头路。

    雨水灌满石缝形成了泥浆，车轮在石头上跳舞，但落入水坑时候，浑浊的泥浆就会溅得飞起！

    还不仅仅是水花四溅！

    遇到比较大的水坑，李柏跟在波加查的车轮后面，泥浆便不可避免地扑头盖脸地向他溅来。

    李柏能及时地闭住口鼻，但脸上、身上，还是会遭殃！