並不是每次的勇敢出击都会有结果！

    爱情是如此，公路车也是如此。

    李柏完成了这段漫长的下坡路。

    但看到自己和皮德科克、范德普尔的距离已经拉开到4、5分钟的时候，他就有这样的预感了！

    真没办法，李柏在下坡路段，跟皮德科克这种不要命的骑法没法比。

    皮德科克速度能够飆到88码。

    而李柏的速度也只是65码到70码的样子。

    再加上这个长下坡有接近24公里！

    李柏和他们的距离被拉开是不可避免的。

    此时，距离比赛的终点还有25公里的样子。

    好消息是，接下来的路段是平路和陡坡的组合，而且终点是在坡顶。

    但坏消息是，最后一个爬坡“仅”有十公里左右。

    而且陡峭的路段集中在最后的2.6公里。

    留给李柏去追赶的距离已经不多了！

    今天盛唐-ag2r的队友们非常给力。

    特別是拉菲！

    他估计这段时间没少看社交媒体上老车迷发的內容，心里憋著一股劲呢！

    谁说盛唐-ag2r给李柏配备的副將都是草包？

    他拉菲难道以前的成绩很差吗？

    他23年还拿过环法的赛段冠军呢！

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    环意也一样，21年，拉菲也拿过环意的赛段冠军。

    而且，拉菲现在也才29岁！

    不像阿拉菲利普，他的实力还没有下滑，正是建功立业的好年纪！

    之所以这两个月表现一般，那是因为他才恢復赛训、备战大比赛没多久。

    再加上李柏確实太厉害了！

    李柏不仅把对手卷得不要不要的。

    也把他们这些队友卷得望尘莫及。

    真不是他们不想给李柏领骑啊！

    主要是李柏那速度，一般人根本吃不消！

    单日赛还好说，大环赛场场都那么搏命地给李柏领骑。

    恐怕拉菲自己也没法坚持到完赛。

    当然，今天他们还是要表现一下的。

    总不能老是让主將自己出力嘛！

    在李柏需要他们的时候，他们还是要站出来。

    用消耗自己体力的代价，换来李柏体力上的少消耗。

    拉菲今天能带这么久，一方面是他早就憋了一股劲。

    另一方面也是因为翻过了山顶之后，有很长一段下坡路。

    拉菲在下坡路上倒是能领骑得很轻鬆。

    他只需要关注风阻带来体力上的消耗。

    速度方面问题不大，反正李柏在下坡时候骑不快。

    到了平路，拉菲也带了李柏一段。

    然后在镜头的拍摄下，李柏拍了拍他的后背表示感谢，然后才提速骑了出去。

    拉菲完成了他的任务。

    他慢慢地等主集团上来，心里也在暗暗地期待赛后的社交媒体。

    他们今天都这么卖力了，车迷们肯定会有不少好话！

    ......

    李柏没有放弃追逐，特別是在进入最后十公里的时候。

    他快速地缩短著自己和对手的距离。

    几乎是每公里就能追近20秒左右。

    但到最后2.6公里的陡坡路段。

    李柏还跟皮德科克、范德普尔有著將近2分钟的差距呢！

    “李柏这个赛段应该没机会了，他在下坡路段被拉开了太多的距离。”

    “是啊，谁能想像得到皮德科克在这场环意大战上，也能骑出这么恐怖的下坡速度？”

    “他几乎復刻了当年环法105时速下坡的奇蹟。”

    “唯一阻碍皮德科克再现105时速的元素大概是这个下坡路段的坡度了。”

    “是的，要是如果这个坡道更陡，皮德科克会骑得比当年环法还快。”

    “这真的是一个实力恐怖又充满魅力的车手，幸好他没有缺席今年环意的比赛。”

    比赛解说们都觉得今天的皮德科克有机会拿到赛段冠军！

    毕竟李柏落后皮德科克2分多钟。

    而今天表现得非常惊艷的范德普尔也落后了他超过半分钟呢！

    李柏在比赛的后半程依旧能够保持著非常强劲的爬坡功率。

    但范德普尔、皮德科克都不差！

    范德普尔好歹也是公路车越野、山地车领域的神。

    皮德科克同样以爬坡能力和坚韧不拔的毅力著称。

    比赛进入到最后的爬坡冲顶阶段，李柏想凭速度把时间差距追回来，不会像他对上其他普通车手那么简单。