阿尤索也是这个赛段的冠军。

    他凭藉著最后一公里的衝刺，反超罗格利奇和李柏来到第一。

    罗格利奇也確实超过了李柏，他排名总成绩的第二。

    当然，不管是阿尤索，还是罗格利奇，他们的总成绩差距並不大。

    都是属於有机会反超的情况！

    第三是红牛博拉车队的马丁內斯。

    马丁內斯跟阿尤索、罗格利奇的总成绩还是差距蛮大的。

    但这个赛段的马丁內斯给罗格利奇带冲。

    他也凭藉著较好的成绩和减秒，一举逆转到了第三名。

    李柏和阿尤索差了接近三分钟，跟马丁內斯差了不到一分钟。

    当然，收穫最大的还是阿尤索。

    这个赛段，阿尤索的表现，以及阿联航空车队的战术策略都让人看出来了。

    亚当·耶茨並没能当好这个gc主將的位置。

    而阿尤索凭藉著更好的成绩，让车队扶正了他为第一主將。

    亚当·耶茨也只能给阿尤索当副將，全力辅佐阿尤索去衝击环意总冠军。

    颁奖的时候，看著穿上粉色领骑衫、意气风发的阿尤索。

    车迷们心里很不是滋味。

    李柏这场比赛的摔车太伤了！

    摔得他直接消失在了颁奖台上。

    相比於前面李柏场场登台，各种荣誉加身。

    今天的结局真的是让人难以接受。

    “李柏还能在杀回来吗？我想看到他最后王者归来，重新拿回总成绩第一。”

    “很难了，李柏伤得都不知道怎么样，影不影响他后续参赛。”

    “就算不影响，李柏后面的比赛也难以翻盘，他都落后別人快三分钟距离，拿头追啊？”

    “后面两个皇后赛段，对李柏来说也不友好。他的体能状態本来就不在线了，又被別人抓住了下坡能力不行的弱点，高山赛段更没法玩。”

    “这场就是下坡骑得太快了，他没控好车。哎，心急吃不了热豆腐啊！”