上个赛段之后，排名还下滑了的李柏，在所有人看来，他都已经很难再有挣扎的机会。

    更別说逆风翻盘。

    导播的镜头给到他，也往往是关注於他身上那些包扎的痕跡。

    仿佛在渲染一种悲情的色彩。

    好像李柏是斯巴达勇士，衝杀在最前线、勇猛无敌，结果力竭溃败，输得壮烈。

    但谁能想像得到，李柏还真的挣扎了起来！

    在真“逆风”的环境里，李柏居然突围了出去！

    臥槽！

    这傢伙难道还有爆发一波的体力？

    先不说观眾们、解说们怎么看李柏突围这个表现。

    阿尤索先不淡定起来。

    他不怕李柏抢走hc级爬坡积分，不怕李柏拿下爬坡王的称號。

    但他害怕李柏一路单飞到底，然后將他的总成绩第一名也给抢了啊！

    別说什么李柏已经是强弩之末，他只是想要保爬坡王这个荣誉的屁话。

    李柏有多逆天，跟李柏一起比赛过这么多场的阿尤索最清楚。

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    这傢伙最擅长的就是打破別人对他的认知。

    所有敢小瞧李柏的对手，都尝过被李柏拉爆的滋味。

    “不能放走他！我们至少得跟上！”

    阿尤索和队友们商量。

    阿联航空的底子还是足够雄厚的！

    瓦因二话不说，马上出来，到主集团前面去领骑提速。

    他们倒不用像李柏那样疯狂突围。

    今天的风那么大，跟著主集团行动，消耗才是最小的。

    关键是他们要把主集团的节奏带起来。

    然后只要跟住李柏即可！

    hc级爬坡之后，还有一段下坡路。

    跟住李柏，只要不被李柏拉开太大的距离。

    他们都可以利用李柏下坡慢的弱点，在下坡路段追回来。

    阿尤索也不用太拼命，他和李柏在总成绩上，还有著三分多钟的巨大优势呢！

    只要在这个赛段和李柏成绩相差无几。

    阿尤索就算把赛段冠军让给李柏。

    明天的总成绩冠军也依然是他的。

    只要他们不轻敌，优势在我，必不能输！

    比赛的进展，也確实如阿联航空设想的那样。

    李柏艰难地单飞到了hc级爬坡的积分点。

    真的很艰难！

    因为十多公里的陡坡，李柏是自己一个人扛下来的！

    队友早已经累到掉队。

    李柏必须独自对抗变幻莫测的山顶横风。

    体力上的消耗自然不用多说。

    李柏为了不被追上，维持著15码左右的速度！

    这么恐怖的高功率的输出，还坚持那么久，赛后很多数据分析师都大呼亏贼（crazy）。

    山顶前面还有一段很长的土路爬坡！

    李柏在这土路上，还险些出现意外。

    正好镜头拍到，李柏的车子都打滑，又要摔倒了。

    幸好，李柏这次控住了车！

    他在全球观眾的惊呼声中，努力地扭住车把，將车身稳定住。

    总算是有惊无险地拿下了山顶的hc级爬坡积分点。

    不过，翻过两千一百七十一米海拔的菲內斯特雷丘陵之巔后，没多久，李柏就被阿联航空的车手们带领的主集团追了回来。

    最后终点依旧是回到集团衝刺的节奏。

    当然，不是大集团。

    因为漫长的hc爬坡被李柏卷了一波，很多车手都纷纷掉队。

    甚至包括皮德科克、佩德森、兰达等顶级车手。

    李柏还在主集团中间，但他的身影被主集团的其他车手们淹没了。

    衝刺的时候，李柏没有再像前面那样杀出重围。

    他也没有挣扎，只是跟在主集团的后面完成比赛。

    拼得最激烈的，还是有意爭冠的红牛博拉！

    罗格利奇终於爆发了一波，特拉特尼克和辛德利带他从主集团中早早地杀出。

    最后在终点前，罗格利奇推车，以非常微弱的差距战胜了阿尤索和维斯玛的范阿尔特，拿到了赛段冠军！

    这是罗格利奇的环意首胜！

    不过，这並不能改变他在总成绩排行榜上的名次。

    总成绩排行榜上，第一名还是阿尤索，第二名是罗格利奇，第三名是西蒙·耶茨。

    值得一提的是，这个赛段，西蒙·耶茨其实也是在积极爭取减秒机会的。

    但很可惜，维斯玛的衝刺小火车开起来之后，