专门深耕和顺手逢场作戏，完全不是一回事。

    成聪武笑了笑，从容应道：“像百度这样的互联网大玩家，当然会下场试水。”

    “但地图毕竟不是它们的主营业务。”

    “因此，它们的发展方式和经营思路，和我们会有着本质的区别。”

    周远听到这里，也微微点头。

    这是他们对市场趋势的基本判断。

    巨头们或许会入局，但绝不会选择All in。

    而高德凭借着专注，反而能建立起难以逾越的深度壁垒。

    夏冬闻言也笑了：“确实不一样。”

    他说完，稍稍停顿了一下。

    随着这短暂的停顿，会议室里安静了下来。

    夏冬不疾不徐地放下手中的茶杯。

    “对于这些财大气粗的互联网巨头来说，”

    “当地图本身无法成为盈利核心时，它自然排不上第一战略的位置。”

    成聪武正要点头赞同。

    夏冬却话锋一转：“那成总想不想听听，如果由我来收购一家地图厂商，我会怎么把这块业务的利益最大化？”

    成聪武眼神一凝。

    终于来了。

    他此刻才真正感觉到，夏冬前面绕的那一大圈绝不是什么闲聊。

    那既不是商业互吹的客套，更不是单纯的行业探讨。

    而是在步步为营，为最后那个锋利的结论铺路。

    旁边的周远也下意识地坐直了身子。

    夏冬没等成聪武回答。

    或者说，他压根不需要对方回答。

    “地图软件，在盛夏科技的规划里，绝不仅仅是一个用来收费的工具。”

    “它是一个至关重要的入口。”

    “极致的地图体验，能反哺我们的手机操作系统，盘活整个应用生态，更是后续本地生活、广告分发、出行服务以及位置推荐等一切业务的基石。”

    “所以，地图对我们而言，就是基础设施。”

    他说“基础设施”四个字时，语气放得很轻。

    但听在成聪武耳朵里，心头却忽然猛地一沉。

    因为在互联网语境下，“基础设施”往往意味着一套深刻的商业逻辑。

    收费工具追求的是单点利润。

    基础设施追求的却是无孔不入的覆盖率和渗透率。

    前者像卖票，后者像修路。

    卖票的人，巴不得每张票都能卖出天价。

    而修路的人，只求路上的车越多越好，好在沿途的服务区、物流枢纽、商圈、广告甚至数据流转里，把钱千百倍地赚回来。

    夏冬的声音平稳地继续着：“既然定性为入口，那么最优解就是尽最大可能把它敞开，面向所有的用户。”

    “给用户设置的门槛越低，对我们整个大盘的盈利就越有利。”

    成聪武其实已经隐约猜到了他接下来的话。

    但当那个词真正砸下来时，他心里还是不可抑制地重重震了一下。

    “所以，如果由我来操盘地图软件，我会把产品本身做得非常便宜。”

    夏冬目光灼灼地看着成聪武。

    “甚至在未来的某一天，彻底免费，也完全不是没有可能。”

    偌大的会议室里，陷入了落针可闻的死寂。

    正在低头记录的一鸣，笔尖猛地顿在了纸上。

    周远的眼神瞬间变得深邃起来。

    成聪武脸上的表情，终于出现了一些情绪的波动。

    倒算不上失态。

    但眼底闪过的那一抹错愕，确实再难完全遮掩住。

    免费？

    在2010年当下的中国地图行业里，这两个字听起来简直就像是天方夜谭，充满了反常识的荒谬感。

    测绘车出去采集数据要钱。

    复杂的道路更新要钱。

    庞大的服务器集群要钱。

    维护严苛的资质要钱。

    养活一整个技术研发团队更要钱。

    还有商务拓展、客户维护、车载前装合作、海量的POI点位更新，这中间哪一个环节不是在烧真金白银？

    这可不是在网上随手丢个表情包，上下嘴唇一碰说免费就能免费的。

    地图公司说到底是要吃饭的，不是搞用爱发电的慈善组织。

    退一万步说，就算是慈善组织也得先有人来捐款呢。

    成聪武的喉结动了动，下意识地就想开口反驳。

    但话到了嘴边，却又硬生生地咽了回去。

    因为他突然敏锐地意识到，夏冬表达的根本不是“我这家公司不打算赚钱”。

    他真正在说的是：“我不打算从地图软件这个单体产品上赚钱”。