乌镇的涟漪尚未平息，资本的江湖便已掀起新的浪涛。

    2014年12月7日，就在互联网大会闭幕后不久，一条重磅消息引爆了整个科技圈。

    佰度正式宣布，战略投资Uber，总金额高达六亿美元。

    此举如同一块巨石投入本就波澜壮阔的打车市场，激起千层浪。

    BAT三巨头，至此在出行领域正式聚首，牌桌上的玩家终于到齐了。

    柠檬科技与腾迅共同扶持嘀嘀。

    阿里下重注压快的。

    而现在，佰度牵手Uber。

    一场惨烈无比的“三国杀”格局，正式拉开序幕。

    尽管佰度携巨资入局，试图为Uber这支外来劲旅输血续命，但明眼人都看得出，2014年下半年的国内市场，依旧是嘀嘀和快的双雄争霸。

    RobinLi在乌镇峰会上高调宣布要布局无人驾驶，此番入股Uber，其长远战略意图昭然若揭，无非是想为未来的无人车队提前铺设一张覆盖全国的运营网络。

    然而，资本市场的逻辑，往往比战略家的构想更加直接和残酷。

    就在佰度与Uber的合作细节还在被媒体津津乐道地解读时，一则更让人大跌眼镜的消息，从天而降，打了所有人一个措手不及。

    嘀嘀和快的，这对在过去一年里烧掉了数十亿补贴、打得你死我活的生死冤家，竟然宣布……合作了！

    公告内容简单粗暴：双方将开放彼此的打车通道。

    这意味着，用户使用嘀嘀打车时，如果附近有更近的快的司机，订单将被推送过去，反之亦然。

    消息一出，业界哗然。

    这算什么？

    昨日还刀兵相向，今日就握手言和，甚至要同床共枕了？

    没等众人从震惊中回过神来，两家APP的更新版本已经火速上线，用实际行动告诉所有人，这不是玩笑。

    一个联盟，一个针对Uber的绞杀同盟，就这么猝不及防地诞生了。

    ……

    京都，十二月的清晨，天空飘着淅淅沥沥的冷雨。

    写字楼里的白领们，许多人出门前没看天气预报，跑到楼下才发现这鬼天气，一个个皱着眉，掏出手机，不约而同地选择了打车。

    “乘客您好，嘀嘀打车竭诚为您服务，请后排落座，系好安全带。”

    “乘客您好，快的出行欢迎您的使用，我们竭诚为您服务，出发之前请先系好安全带。”

    路边，撑着伞等车的用户们脸上露出了几分惊讶。

    他们明显感觉到，今天打车的响应效率，比平时高了一倍不止。

    要知道，平时就算晴天，等个七八分钟也是常事。

    今天这种下雨的早高峰，简直就是打车炼狱模式，没个十几二十分钟根本别想坐上车。

    可现在，竟然普遍在五分钟内就有了响应。

    一些更细心的用户很快发现了其中的奥秘。

    “咦？我明明用的是嘀嘀，怎么来接我的是一辆贴着‘快的’标志的车？”

    “我也是，我用快的叫的车，司机师傅的手机上显示的却是嘀嘀的接单界面。”

    更神奇的场景在城市的各个角落上演。

    一些原本被认为是嘀嘀“势力范围”的区域，现在也能轻松打到快的的专车。

    而在某些快的难以渗透的角落，嘀嘀的车辆则随叫随到。

    两张原本各自为战的交通网络，在一夜之间实现了无缝对接，其覆盖范围和运营效率，呈现出一种几何级的增长。

    但这还不是最致命的。

    打开快的的支付页面，用户赫然发现，除了原有的支符宝支付，柠檬支付的选项也被置于了显眼的位置。

    而嘀嘀的APP里，柠檬支付则牢牢占据着支付入口，其次是薇信支付。

    两家背后的资本巨头，通过打车这个高频场景，实现了在线支付用户的间接共享。

    这盘棋下到这里，意图已经再明显不过了。

    这是一场针对Uber的，毫不留情的围剿。

    Uber，这家来自大洋彼岸的独角兽，带着硅谷的光环和雄厚的资本闯入这片东方大陆时，是何等的意气风发，不可一世。

    可现在，他们越来越清晰地感受到一种令人窒息的压迫感。

    这片市场的玩法，似乎和他们熟悉的一切商业规则都格格不入。

    事实上，在嘀嘀和快的联手的那一刻，Uber就已经没什么还手之力了。

    他们引以为傲的全球化运营经验，在这里水土不服。

    他们赖以生存的算法优势，在对手简单粗暴的补贴和地推面前，显得苍白无力。

    更要命的是，作为一家外国企业，他们在“私家车”这个灰色地带的探索，每