司机来说，简直就是天上掉馅饼。

    他们用车本来就糙，零件磨损快，平常用车也不讲究什么“原厂精配”，车能跑起来就行。

    尤其现在大家都赶工程、抢时间，

    只要把车屁股停在门口，零件包往车上一扔，拧几下螺丝，一套动作连茶都还没凉，车就能重新上路干活。

    就是凭这股“快、省、能用”，

    五金厂这个原本濒临停产的小厂，不但没倒，反而一下子成了胡同里人人抢着上的“香饽饽”。

    这一片小车队和杂牌运力全靠它续命。

    厂门口人声鼎沸不说，连茶摊的凳子都坐着满满的人。

    “这小钱是真有一套啊！”

    胡同口的老刘吃着炒肝，一脸感慨。

    “之前那谁当厂长的时候，五金厂都快黄了，院子里连只麻雀都不落脚。”

    “你再看现在，热闹得比过年还喜庆！”

    “那是人家小钱脑子活络！”对面的麻子接茬，嘴里叼着半根油条，说话还透着油腻劲儿。

    “太活了也不好，把这小胡同弄得尘飞土扬的，我这都没法在外面喝豆汁了。”旁边一个人嘟囔。

    “你还挑上了？”麻子白了他一眼。

    “你这豆汁是喝的还是供祖宗的，落点灰还能补钙呢！”

    “……”

    胡同里，人气热闹。

    五金厂里，气氛却完全不同。

    钱成国翻着手里的账册，脸上露出浓密的阴影。

    自从有了仿制通用件，五金厂这一个月的收成，比过去一年加起来还多。

    推杆、联轴器、喷嘴这些零件几乎每天都是“上午入库、下午清空”。

    按照这势头，再干两个月，不光能把工人工资补齐，还能把过去欠的债一笔勾销。

    可问题也在这。

    销路是越跑越旺，可零部件供应却是越来越难！

    跟陈露阳面对的困境一样，钢材同样是五金厂的命门所在。

    五金厂拥有民用计划指标，每季度都会被下拨一点点钢材，但那是给他们做锅铲、挂钩、门锁用的。

    谁也没想到现在要拿来造汽车零件！

    起初他们还能靠着“挤牙膏”撑一撑，

    但随着客流越来越猛，计划指标给的那些材料就远远不够了。

    为了让炉火不断炉，钱成国只能动起“老路子”。

    靠着这些年混出来的人情，摸到了国营大厂的报废仓库。

    按规定，这些报废料是要统一回炉重炼的。

    可对车间工人来说，回炉是回炉，背地里卖点“边角料”赚个烟酒钱，也算是额外收入。

    钱成国正是看准了这条灰道，掏烟送酒，陪笑赔话，硬是一车接一车，把那些没人要的头料尾料、残料下脚统统拉回了五金厂。

    可是，做零件不是捡破烂。

    报废仓库的料极不稳定。

    运气好时能捡到几根合格的优质钢，做出的零件还真能撑一阵；

    运气差的时候，那一炉料里全是裂纹、气孔、夹渣，打出来的零件根本用不了。

    别看五金厂做的是仿制通用件，但是钱成国对仿制件的要求，却比谁都苛刻。

    毕竟仿制件本来就比不过原厂件的寿命。

    他们要想抢市场，就只能靠“便宜但不至于太差”来站住脚。

    一旦质量再掉下去，那么客户连“凑合用”这个理由都没有了，

    到时候买卖立刻就会砸锅，口碑一崩，谁还来他这儿拿货？

    正因如此，钱成国不允许偷料，更不允许工人糊弄。

    就算是仿制，他也要求仿得像那么一回事才行。

    可是眼下业务越做越大，钢材却一天比一天紧。

    这种掏漏斗式的进料方式，根本支撑不了五金厂继续往上爬。

    再这么吊着，迟早得断炊。