【在太子之争中，他看似被动『躺赢』，实则利用李承干与李泰的矛盾，借父亲之手除掉了两位兄长。】

    【登基后，他以『废王立武』为突破口，联合武则天打击关陇集团，逼死亲舅舅长孙无忌，彻底收回皇权。】

    【你们说这样皇帝『懦弱』吗？】

    【利害了，李治不愧是黑莲花，就跟刘恒这个白莲花一样，手段高深的让人发冷。】

    【……】

    看到《大唐》在网上热度这么高，胜利影视公司人立马推波助澜，加大了电影宣传力度。

    电影首映之后，就是全国上映。

    随著电影上映，票房那是一路走高，看著出来的第一天票房结果，所有人都震惊了。

    6000万单日票房，这要是换成程胜执导的电影，也许大家也不会这么震惊。

    但这是新人刘孟执导的第一部电影，其单日票房成绩除程胜外，国内没有一个导演能达到这么高。

    程胜的《大唐1》首映日票房成绩是8000万。

    刘孟可谓是一战封神了。

    圈内人纷纷发帖恭贺刘孟。

    刘孟心中虽然激动，但他却没有飘，而是把精力用在了他下一部作品上。

    随著时间的推移，《大唐2》票房也越来越高，但可惜的是，之后的单日票房没能再超越首映日。

    半个月下来，总票房来到了六亿人民币。

    虽然这个票房已经非常出色，在国内除了程胜外，恐怕没有人的票房超过刘孟。

    可对比《大唐1》的票房神话，《大唐2》还是逊色不少。

    《大唐1》一个星期票房就有5亿8千万，最终国内票房是8亿5千万，全球票房是7亿美金。

    现在《大唐2》半个月票房也才超过《大唐1》一个星期的票房多一点点。

    可恶的还是那些无良的媒体记者，见《大唐2》票房没能超过《大唐1》，不由得在网上胡乱报导。

    直接就狠批刘孟一顿，说刘孟把《大唐》这个IP毁了。

    差点就指著刘孟鼻子骂了。

    只能说那些记者真的太想博人眼球了。

    刘孟的《大唐2》已经拍得非常不错，就连青年报都给《大唐2》点赞，但一些无良记者就是想出位，写一些博眼球的东西。

    好在观众的眼睛是雪亮的，知道《大唐2》虽然有瑕疵，但也不能要求每个导演都和程胜一样厉害。

    毕竟华夏也只有一个程胜。

    很快时间来到五月二十号。

    而这一天，正是《郑和下西洋》开机的日子。

    这次开机发布会没在京都进行，而是放在了闽南之地，靠近海边的城市。

    而在海边的码头，则停著10艘古代的战船，这正是程胜找人一对一还原的福船。

    福船作为明朝海战利器，其船体高大如楼，可容百人，具有底尖上阔、船首昂起张开、尾部高耸的宏观特征。

    福船以尖底造型、小方头阔尾、多水密隔舱为主要结构特征，船底尖并加装压舱石，吃水深，稳定性能好，在海中可以不畏风涛。

    福船建造技艺的核心在于水密隔舱、鱼鳞搭接和多重船板三项关键技术。

    水密隔舱技术是指用隔舱板将船舱严密分隔成多个独立、密封的舱区，即使一两个舱室进水，其他舱室仍能保持浮力，极大提升了船舶的抗沉性与远航安全性。

    该技术发明于唐代，成熟于宋代，明代达到鼎盛，领先西方数百年，至今仍是现代船舶设计的基础原理。

    鱼鳞搭接与多重船板技术共同作用，能增强船体的坚固性和抗撞击能力。

    船壳板缝则使用桐油、麻丝混合海蛎灰制成的艌料进行密封，以确保水密性。

    在海战中，福船高大如城，非人力可驱，全仗风势，可凭借体型优势乘风下压，碾压矮小的敌船。

    据《武备志》描述，这种巨船设楼三层，其傍皆护板，竖立如垣，最上层为露台，士兵居高临下，矢石火炮皆俯瞰而发。

    舰首配备红夷炮、佛郎机等多种火器及冷兵器，乘员包括水手与战士，使其成为有效的海战平台，明朝的福船就跟现代的航空母舰一样。

    让人看了不得不感慨明朝造船业的发达。

    可惜，福船设计图纸在历史中被烧，要不是程胜凭借模拟面板得到福船完整设计图纸，恐怕想要看到完整的福船都做不到。

    十艘福船停靠在码头犹如十艘航母一样，壮观无比，许多人站在码头边惊叹连连，然后是指指点点。

    除了一些不关注网上消息的人，大部分人都知道这十艘福船就是用来拍摄《郑和下西洋》的。

    【卧槽，程胜也太下血本了，居然为了拍摄一部电影，打造了十艘古代战船出来。】

    【牛逼啊！我可是听说为了