么样？”这是负责气动的同志最为关心的地方。

    “总体还好，雷达设备舱、新增燃油舱等重要舱段位置与原有炸弹舱基本一致，对飞机的重心改变并不大。不过顶上的天线带来的影响不小，但是总体还能控制。飞行品质有下降，但是能接受。”试飞员一边回想一边道。

    飞在空中忙着呢，试飞报告自然不可能一下飞机就能拿得出来。

    “真的？那就太好了！”负责气动外形的同志放下了一大半的心。

    这个又长又大的涡桨发动机带来的变化可不小，为了把这台涡桨机装下，发动机舱整整向前伸出了一两米，而这一两米的改变，带来的是操纵性和安定性的改变。

    同志们对此的应对，是加大了水平、垂直安定面总面积，增加腹鳍等，总之是用最简单、直接、明了的手段来解决这个问题，毕竟这是一架老飞机，太深奥的手法一是搞不定，二是没必要。

    这么巨大的改变，让同志们心里有些没底。

    此时接到试飞员同志的初步肯定，让他们心里放下了一个重担。

    “不过…”

    “不过什么？”最怕的就是这种转折。

    “不过，能明显感觉得到，这个飞机比起图4来，有一个天生的偏航力矩，不大，但是很难受，必须时刻进行修正才能保证飞机的航向和姿态。”

    试飞员同志都是图4的特级飞行员，飞机偏不偏，一上手就知道。

    搞气动的同志闻言，大惊失色。

    “原来刚才起飞时在跑道上扭的那几下，就是因为这个？”

    “对，一开始以为是起落架有什么问题，不过我们很快就控制住了。不过上天之后，这个偏航滚转力矩依然存在。”

    试飞员同志的话说得有些轻描淡写，但是同志们都知道他们在起飞和空中到底承受了多么大的风险。

    几位搞气动的同志直扑飞机，按说已经在尽力加大稳定性措施了，怎么还天生偏航？也没有什么不对称的措施啊。

    试飞员同志已经被同志们接着回营房，几位搞气动的同志还在看着机场上的飞机，喃喃自语。

    “难道是因为天线旋转带来的力矩？”和直升机一样，头上有个巨大的转动结构，在转动的时候自然会带来一个转动力矩，绝大部分直升机尾部要加一个尾桨或涵道，这就是最大的原因。

    “不对啊，这天线现在也没转啊…”另外一位同志摇头道。

    几位同志在已经开始擦黑的夜空下，不顾已经有些料峭的寒风，在一直分析、讨论着，已经忘记了时间。

    夜晚，一位军代表同志端着几个铝饭盒来到他们身边。

    “同志们，歇一歇吧，先吃点东西。”工作要干，饭也不能不吃。

    “不急不急，放那儿吧，我们再摸一摸情况。”

    回去对着图纸，绝对没有现在对着飞机实物来得直观。空军的飞行员在地面学习编队战术的时候，一人手上拿一架小飞机飞来飞去，也正是这个原因。

    “先吃一点吧，一会儿饿狠了，脑子就转得没那么快了嘛。”军代表同志很能抓住同志们的心理，作为人体耗能大户，脑子这东西在饿了之后效率会下降。

    为工作而恰饭，这可以。几位同志暂时放下手上的事情，端起饭盒刨起饭来，红烧肉真香，西红柿炒蛋也不错。

    他们一边吃饭，一边也没放下工作，眼神依然在飞机的机身上扫射着，嘴里七嘴八舌的讨论着什么。

    军代表听不太懂他们在说什么，不过有的事情他倒是很懂的。

    “各位同志，要不要找一找外援？”

    “找外援？怎么找？”对于重飞的同志来说，这件事情是有一定的把握的，而现在他们所在做的，无非是解决之前所必须花掉的时间而已，而他们也正在想办法压缩这个时间。

    而且这个事情，全国上下哪儿有比他们对这玩意儿更熟悉的？找外援，倒不是他们对其他同志的能力不信任，主要是就算是找到的同志对气动再熟悉，但是他需要一个学习这个算是半新型飞机的时间。

    先不说能不能拿出方案，等到同志们学习完，估计还没有他们自己解决来得快。

    听了他的解释，军代表笑道：“你们的考虑很有道理，不过这个事情嘛，有枣没枣打一杆子，而且我知道有位同志对气动很熟，而且对这种初次接触的东西，他也有一定的概率能看出点儿什么东西来。”

    “谁？”还有这样的？神仙啊这是。

    “那你别管，纪律你们都懂的。怎么样？要不要试试？”军代表同志笑道。

    “那就…试试呗…”虽然觉得不怎么靠谱，但是重飞的同志还是同意了，毕竟现在要的是时间。看军代表同志说得这么有鼻子有眼的，没准真的能行呢？试一试又少不了一块肉，至于面子，那是什么东西？

    军代表同志大喜：“那就好办了，那你们也别在这里站