热烈起来。

    这些平日里在商场上各自为战的大佬们，此刻仿佛回到了年轻时并肩作战的岁月，彼此分享着那些在低谷中咬牙坚持的故事。

    林浩然听得津津有味。

    实际上，在场这些大佬的发家史，很多他都大概了解过。

    可从他们本人口中说出来，感觉完全不一样。

    那些在商界流传的传奇故事，此刻从当事人的口中娓娓道来，带着一种真实感。

    他们讲述的不是精心包装的商业案例，而是当年面对困境时的犹豫、挣扎和最终的决断。

    不知道过了多久，会客室终于安静了下来。

    一直没有说话的包裕刚，此刻也放下茶杯，缓缓说道：“我当年做航运的时候，也经历过无数次危机。

    航运业比地产更加敏感，全球经济一有风吹草动，运费就会暴跌，但我始终相信，只要贸易还在，航运就不会消失。

    所以如今全球航运业虽然又在经历着萧条，可我从未完全放弃这个行业，只是在调整策略，减少负担，等待下一个周期的到来。

    香江也是一样，只要这座城市的位置和功能还在，它就一定会在风浪过后重新站起来。”

    霍莺冬接过话头：“包兄说得对，航运业的周期和地产其实有相似之处，只是航运的波动更剧烈一些。

    我们做地产的，虽然周期比航运长，但道理是一样的，只要香江的基本面没有改变，市场就一定会回暖。

    如果连我们这些站在香江商界顶端的商人都对香江失去信心，那么香江就真的没有希望了。

    林生能以不到三十岁的年龄越我们这帮老家伙，成为香江首富，成为全球顶级富豪不是没有道理的。

    他不仅仅有着远超我们的前瞻性，还有我们没有的锐气。

    我们这些人，虽然经验丰富，但有时候经验反而成了包袱，让我们不敢像年轻时那样果断出手了。”

    林浩然笑着摇了摇头：“霍前辈这话说得我都不好意思了，我不过是运气好，赶上了好时候，再加上有各位前辈在前面铺路，我才能走得顺一些。”

    包裕刚哈哈笑道：“浩然，你看你又谦虚了，想当初，我在深水湾沙滩见你的时候，你才刚从英国毕业两个月时间吧，当时我一时兴起，打算考考你这个邻居家的小儿子，便出了一道题。

    我记得我当时问你，你觉得我为何要收购九龙仓的股票，毕竟我是航运业起家，基本上事业都在海上，很少插手陆地上的生意。

    结果你却完完全全猜出了我的想法，知道我预测到航运业即将迎来萧条，所以打算将投资战略从海上转向陆地上。

    当时你的解释非常详细，不少想法甚至是我都未曾想到的，让我不禁刮目相看。

    那时候我就觉得，你这个年轻人不简单，将来必成大器。

    果不其然，短短几年时间，你就从一个刚从学校毕业的年轻人，变成了香江首富、全球顶级富豪。”

    林浩然听到包裕刚提起当年在深水湾沙滩上的那次偶遇，心中也涌起一阵感慨。

    那时候他刚刚重生不久，虽然带着前世的记忆和见识，但对香江商界的格局还处于摸索阶段。

    包裕刚的那次“考校”，确实让他有机会展示了自己的判断力，从而与包裕刚结下了善缘，也为他后续在商界的崛起埋下了一颗重要的种子。

    而与包裕刚结下善缘，对他这一路的帮助不可谓不大。

    比如，当初提前购买原油，正是包裕刚在中间牵线搭桥，利用其在中东石油运输领域的深厚人脉，为林浩然提供了可靠的交易伙伴和资源渠道，最终因此赚了足足1.4亿美元。

    这笔钱在如今的他看来算不得什么，可对于当时刚穿越过来这个世界没几个月的他而言，这1.4亿美元是他商业帝国崛起的第二桶金，也是他能够在后续一系列收购中游刃有余的重要资本。

    而后，在他暗中收购靑洲英坭的时候，李加诚也出手，也是包裕刚出面斡旋，让李加诚放弃了争夺靑洲英坭的控制权，最终让林浩然以相对合理的价格成功拿下了靑洲英坭。

    如果没有包裕刚在其中斡旋，李加诚不会那么轻易退出，那场收购战可能会拖得更久、代价也会更高。

    还有，林浩然当初刚刚插足银行业，收购了东亚银行，在东亚银行遭遇汇沣银行挤兑危机时，包裕刚掌控的九龙仓集团宣布将金融业务合作银行变更为东亚银行，以实际行动给予支持！

    又比如，半年前，得知林浩然想要收购英国汽车公司，却因身份受限难以推进时，包裕刚二话不说，表示可以占少数股份，由他出面收购，并亲自与英国方面的相关人士沟通。

    最终，包裕刚利用他在英国商界积累多年的声望和人脉，为林浩然打通了关键的渠道，使得后来收购路虎、奥斯汀等品牌的谈判得以顺利进行。

    可以说，在林浩然这一