发改委大楼，桌上摆着两杯刚泡好的绿茶。

    “育良省长刚走没两天，孙省长就赶过来，看来汉江对这个试点是志在必得啊。”

    赵安邦坐在对面，手指轻轻敲着桌沿，目光扫过孙省长带来的材料，语气里带着几分客套，却也藏着不易察觉的审视。

    他昨天还跟高育良通了电话，默认了京州的跨区域合作框架，如今孙省长带着终稿上门，显然是做足了准备。

    孙省长连忙将材料往赵安邦面前推了推，语气恭敬却透着底气：“赵主任，不是我们志在必得，是江城的区位和定位，实在太契合国家‘中部崛起’的调子了。

    您先看这份辐射范围图，京州的合作只到皖省，临安的辐射仅限浙东周边，而江城不一样，铁路连郑县、长安，水运通山城、肥仔，公路辐射长南湖，真正覆盖中部六省，这才是‘九省通衢’的实打实地优势。”

    赵安邦拿起材料，翻到“区位分析”那页，目光落在图表旁的数据上，“2023年江城跨中部六省货运量占比 62%，带动就业超 50万人”。

    他指尖在数据上顿了顿，抬眼看向孙省长：“货运量和就业数据确实亮眼，但京州跟皖省签了税收分成和物流共建协议，能快速落地见效；临安有外贸和民营经济底子，短期拉动效应明显。

    江城的‘中部联动’虽好，可协调难度大，周期也长，发改委这边得考虑落地效率。”

    这话正中孙省长的准备范畴。他立刻从材料里抽出一份附件，递到赵安邦手里：“赵主任，您担心的协调和周期问题，我们早有预案。

    这是中部五省发改委出具的合作意向书，都明确表示愿意参与江城都市圈的协同机制，比如粮食、钢铁，都能通过江城的枢纽集散，形成‘产-运-销’闭环，而且我们已经跟铁路部门谈妥，下个月就启动跨区域货运专线的升级改造，落地效率一点不低。”

    赵安邦接过意向书，逐页翻看，眉头渐渐舒展开。

    五省的红章清晰可见，甚至还有具体的合作细则，

    比如中原承诺每年通过江城转运 150万吨粮食，汉江则计划在江城周边建 3个汽车零部件厂，这些细节，显然是经过深思熟虑的。

    他放下意向书，语气软了些：“看来汉江是做足了功课。不过‘带动中部崛起’是大方向，具体到都市圈的产业布局，江城有什么核心抓手？总不能只靠交通枢纽吧？”

    “当然不是。”孙省长立刻接话，翻到材料的“产业规划”部分，

    “您看，江城的汽车产业已经形成了完整链条，去年产值突破 3000亿，我们计划以汽车产业为核心，在中部六省布局 20个零部件配套基地，既能降低生产成本，又能带动周边省份的工业发展；

    另外，江城的物流园区正在申报国家物流枢纽，建成后能实现‘中部货物 48小时直达全国’，这对中部省份的外贸企业也是重大利好。

    临安能做跨境电商，我们能帮中部省份把货物送出去，这是互补，不是竞争。”

    赵安邦沉默了片刻，手指在材料上轻轻划动。

    他不得不承认，江城的方案确实比京州、临安更贴合国家“区域协调发展”的核心诉求。京州是“汉东内部协同”，临安是“浙东优势放大”，而江城是“中部全局联动”，这正是发改委最近强调的“补短板、强协同”的方向。

    他端起茶杯喝了口茶，语气里带了几分坦诚：“孙省长，不瞒你说，之前育良省长来，我确实觉得京州的方案稳妥。

    但现在看，江城的方案更有格局，也更符合国家战略，尤其是五省联动的机制，解决了跨区域协调的痛点。”

    孙省长心里一松，却没敢掉以轻心，继续补充：“赵主任，我们还有个优势，江城的都市圈建成后，能承接长三角的产业转移，比如电子、纺织等劳动密集型产业，转移到中部既能降低企业成本，又能解决中部省份的就业问题，这是‘一举两得’的事，也能帮长三角腾笼换鸟，发展高端产业。

    您看，这是我们跟魔都几家电子厂签的意向书，他们都愿意把组装环节搬到江城周边。”

    赵安邦接过意向书，看完后轻轻点了点头，语气终于定了调：“材料我留下，会尽快提交党组会讨论。

    客观说，江城的方案在战略契合度和带动效应上，确实优于京州和临安。后续有需要补充的细节，我会让处室跟你们对接。”

    孙省长悬着的心彻底落了地，连忙起身：“多谢赵主任！后续不管需要什么材料，我们汉江一定第一时间提供，绝不耽误审批进度。”

    赵安邦也站起身，送孙省长到门口，忽然想起什么，补充道：“对了，下周发改委要开区域协调会，建议你们派个分管副省长过来，跟中部五省的代表再碰个头，把协同机制细化一下，这样审批会更顺利。”

    “一定！我回去就安排！”孙省长用力点头，脚步轻快地走出会客