目前国内的基建还远没有未来那么完善，很多地方的路况很差。

    SUV的高底盘带来的通过性，是一个非常实在的优势。

    因此未来的很长一段时间内，SUV产品都在东大市场内具有举足轻重的地位。

    “目前东大国内市场上的SUV车型非常少，这是一个巨大的市场空白。”

    本田的CRV，丰田的汉兰达，还有大众的途锐等，这些未来的明星车型，现在都还没正式引入国内，只能通过平行进口买到，价格十分高昂。

    然而，汪大勇听完却摇了摇头。

    “马总，我不建议第一款车就做SUV。”

    他的态度很坚决。

    “为什么？”

    “SUV车身高，重心也高，这对底盘的刚性和悬架系统的调校要求非常高。要做到既有良好的通过性，又要保证公路行驶的稳定性和舒适性，这里面的技术难点非常多。”

    他看着马宇腾，用一个很形象的比喻解释道。

    “这就像学游泳，我们不应该第一天就去挑战深水区。对于雷霆这样完全没有经验的新企业，SUV的开发难度太大了，风险不可控。”

    “我建议，我们的第一款产品，应该选择一款紧凑型的两厢轿车。”

    汪大勇提出了自己的方案。

    “这个级别的车型，技术成熟，供应链完善，开发难度相对最低。我们可以通过这个项目，把整个研发和生产流程跑通，积累经验，锻炼团队。等我们站稳