赛道里。

    作为现目前新能源汽车领域的第一大电池供应商，曾流群自然是通过鼎峰投资近期的一系列举牌行为，大致推断出了陈峰接下来要在鋰电池行业內有所大动作。

    於是趁著这次参观机会，曾流群就旁敲侧击道：“峰总，您这次同时举牌我们寧得时代和byd两家公司，恐怕不是只给中泰汽车做配套那么简单吧？”

    “要是將来有什么重大利好项目，您作为公司的新股东，可得拉我们寧得时代一把啊！”

    由於2020年碳酸鋰期货行情持续低迷，以及国產新能源汽车的產销量还未彻底抬头，汽车动力电池这块的全球年装机量不到137gwh。

    这会儿的寧得时代还没真正进化成未来叱吒大a，脚踢棒子lg、拳打小鬼子松下的『寧王』。

    甚至於寧得时代近期的股价，即便是被鼎峰投资举牌的情况下，目前都还在70元/股左右震盪徘徊，距离未来万亿市场的究极体还差的非常之远。

    所以，当面对陈峰这样能跑去老美华尔街的地盘，轻鬆割几千亿回来的资本大佬时，曾流群和寧得时代一眾管理层都把姿態放地很低。

    甚至连求人拉一把的话都说出来。

    这一幕可把陈峰给雷地不轻！

    不过人家曾博士都低声下气，主动把话给敞明白了求自己了。

    顶著寧得时代股东身份来考察的陈峰，自然要稍稍露点底细给对方。

    於是这货就竖起一根手指头，衝著车间生產线上那些不断被加工出来的麒麟电池道：“曾博士，你有没有觉得现在市面上这些动力电池的规格太过五八门了一点？”

    “你们团队以前不是搞了atl公司，专门给消费电子领域供货嘛！那说起来应该还记得以前摩托罗拉、诺基亚的功能机时代，把手机后盖一开，放一块一样规格、提前充满电的电池替换进去，就能完美解决手机续航的问题。”

    “这么简单好用的方法，干嘛不推广应用到电动汽车上呢？”