一场三里屯l-live酒吧內关於新能源汽车赛道的商谈结盟，在6人的觥筹交错之间终於是在12点之前散场结束。

    在陈峰拋出的蓝电联盟大杀招下，蔚小理三家没有一个能坐得住的。

    不仅仅蔚来的李宾选择滑跪，把自家的换电站產权和技术专利交出来，选择抱紧峰哥这条粗大腿。

    包括小鹏的贺晓鹏以及理想的李响，都在酒桌上第一时间答应了加入蓝电联盟当中。

    甚至就连即將跟进造车赛道的雷布斯，同样也能让小米汽车在这个联盟中享受充/换电的便利性，以及整合鋰电池统一规格后的供应链採购实惠。

    毕竟这个蓝电联盟的定义，是足够顛覆未来新能源市场的新技术、新標准！

    只要能把这个联盟组建起来，那么这些所谓的造车新势力就不再是口头意义上的表面兄弟，而是能在峰哥这位超级巨头的牵头下一起拧成一股绳，共同对抗来自外资车企品牌的围剿！

    就跟昔年秦国合纵连横，一扫六合之后，始皇帝一旨下令使得华夏大地『车同轨，书同文』一样。

    而今晚的这通酒吧会面，在整个汽车发展歷史上都將有载入史册般的深远影响力。

    ……

    在完成了对蓝电联盟的二次布局，吸纳进了小米、白度、蔚小理入场后。

    鼎峰投资团队奔赴帝都考察交流的之旅，反倒是越发受欢迎起来。

    周末两天刚刚结束，星期一一早，鼎峰市场公关部门就陆续收到了多家总部设在帝都的大厂邀请。

    例如京冬、美团、滴滴、快手等企业都主动发函过来，都想要邀请鼎峰的团队上门交流，建立初步的友谊。

    毕竟经过周末两天的信息发酵，有关鼎峰和字节达成i轮融资，以及和白度签订战略合作协议的消息早就在帝都圈子內扩散了出去。

    面对鼎峰这艘资本巨舰的大撒幣之下，这些网际网路科技领域的大企业就没有一个能坐得住的。

    特別是疫情一来，各行业的未来走势都跟开局罩上了战爭迷雾一样，除了医药生物科技领域、各行各业前景都非常不明朗。

    如果能把峰哥这位具备顶级预判能力，以及超长远瞻性的首富邀请到自家做客，那对这些上市企业的股价都有不小的信心提振！

    不过面对这些大企业发来的邀请，陈峰都是让秘书处委婉推掉，只留下几家大厂负责人的联繫方式以作备用。

    毕竟他陈峰又不是个江湖上走街串巷的杂技艺人，而是正儿八经的华夏首富！

    不可能谁喊他，他就会主动去见。

    如果像京冬的东哥这种级別的人物亲自上门来拜访，或许可能看在对方主动求见的面子上，和对方聊上几句。

    当然，周一这一天陈峰也没有待在酒店閒著。

    而是將整个鼎峰团队打散，像蓝卫商城的薛志远等人该去小米、白度、字节交流的就去交流，他自己则是带著隨前来的风投主管吴泰寧吗，陌生拜访了一家名叫初速度科技的创业公司。

    这家初速度科技公司，英文名?nta，行业內戏称为魔门塔，主营人工智慧、路况汽车、交通等业务。

    理念上是通过突破性的ai科技实现可规模化的自动驾驶。

    在2020年这会儿，初速度科技的名声在行业內並不显，哪怕是放在《2019胡润全球独角兽榜》之中也才排到第264位。

    普通人別说是了解了，就连他们家的名字估计都没听说过。

    可就是这样一家不起眼的创业公司，却能在未来获得企鹅、上汽、通用、比亚迪等公司的轮番注资。

    在疫情之后，初速度科技更是不断发力，一跃躋身进智能驾驶服务供应商榜首位置！

    靠著自建的纯视觉方案+端到端ai算法?为核心，强调算法效率，与华为依赖雷射雷达的“硬体生態”形成差异化竞爭。

    最后一路过关斩將成为华夏智能驾驶领域的头部企业，城市noa市场份额达60.1%?，远超同期华为鸿蒙的29.8%，稳居智驾行业第一。

    而2020年4月份这会儿的初速度科技，却是受到疫情影响，新车乘用车销售市场急速下滑情况下，正处在苦熬阶段。

    前世的时候，一直到明年2021年3月份，初速度科技才完成了c轮5亿美元融资。

    面对这样一家即將待熟的桃子企业，陈峰肯定要出手截胡一下，以此来填补自己蓝电联盟的计划版图。

    毕竟按照陈峰的布局理念，鸡蛋永远不能放在一个篮子里。

    別看白度的阿波罗智驾方案已经相当成熟，靠著雷射雷达+视觉方案並用能在萝卜快跑项目上做到0死亡。

    可是在面对实际应用时，特別是数据积累方面，阿波罗可是落后了初速度的?nta方案不止零星半点。

    因为阿波罗的道路真实场景测试才堪