投资者信心构成了潜在威胁。”

    数小时后，普鲁士汽车工业协会（vda）的官网发布了一份措辞严谨、但立场鲜明的声明：

    “……普鲁士汽车工业依赖於全球范围內稳定、可靠的供应链。我们密切关注近期围绕安世半导体发生的事件，並对单方面行政措施可能对高度复杂的全球半导体供应链稳定性造成的潜在风险表示严重关切。

    我们呼吁所有相关方，应致力於通过对话和符合国际规则的途径解决分歧，维护欧洲作为可靠、开放和可预测投资目的地的形象至关重要……”

    这份声明，如同一块投入平静湖面的巨石，立刻在鸥洲商界和政治圈激起千层浪。

    vda的重量级，无人敢小覷！

    紧接著，更具衝击力的实际行动到来了！

    德意志动力公司宣布，鑑於当前半导体供应链的不確定性，决定暂缓与尼德兰先进光学系统公司关於下一代自动驾驶晶片製造设备的长期订单谈判。

    这个先进光学系统公司是as的关键供应商之一，这个举动相当於掐住了as的脖子。

    莱茵汽车集团也技术性地推迟了其计划在尼德兰设立的新研发中心项目的最终投资决定。

    这些声明和行动代表著普鲁士的工业力量这个欧洲经济的真正引擎，开始对尼德兰的行为表示不满。

    消息传回海牙，尼德兰內阁陷入了更大的恐慌。

    他们不仅承受著农產品出口的每日巨额损失，现在连最重要的鸥洲伙伴和工业靠山也开始施压。

    鹰酱的口头支持，在实实在在的经济损失和地缘政治孤立面前，显得如此苍白无力。

    做好了一切的准备工作之后，郑景渊也踏上了与尼德兰谈判的路途。