现这难得可以让一个临终老头子看到朝气的愿望。

    至于剩下的那一部分..

    呃啊！

    到时候现场穿什么衣服，婚礼的婚纱又选哪一套，还有邀请名单上一定要有哪些人，这些全部的全部都是需要头疼的问题。

    老同学和朋友得请吧？家里的亲戚长辈关系网得请吧？身边这一大帮子你死我活又心心相惜的同行者们得请吧？还有那些给了赞助投资或者未来可能合作的老板们得照顾到吧？

    哦对对对，以红牛这喜好整活的性子全交给他们也不太把稳，老米那边的策划和美工们说不定也可以顺带压榨一下！

    「嘟嘟嘟」给大伟哥哆嗦去了一段信息，结果没多一会儿那边就拍著胸脯说婚纱也可以包在他们身上。

    呃......老米的婚纱吗？

    束龙连忙强调一定不能太出格，又厚著脸皮许愿出格的那些能不能一样给他来一套。

    鬼鬼祟祟一脸邪恶的笑马上引来了甘梦宁的凝视，接著不动神色地切换了聊天框，里啪啦给老妈发起了消息。

    包袱也不一定都要自己扛，愉快地将一大部分担子撂给了家里操心，可两手丢不掉的秤砣又注定他还当不了甩手掌柜。

    手机往枕头边一撂束龙又马上痛苦的抱住了脑袋，乱七八糟的事情一集中起来就搞得他头疼欲裂，急需找一辆车跺跺油门甩两把方向释放一下压力。

    所幸两场比赛的日程背靠背，两头没忙完似乎一眨眼就来到了周五的第一个练习日。

    上一场比赛心结一解，为了逃避现实，再次摸到方向盘可给束龙高兴坏了。

    这周车队迎来的也不尽然全是好消息，关于红牛上赛季超支预算帽的惩罚也正式出炉，罚了一点对车队来说不疼不痒的钱，真正受伤的地方是FIA进一步削减了红牛车队下赛季风洞测试的时间。

    本来在红牛今年锁定年度制造商冠军之后，下赛季的风洞测试测试时间就只有标准值的70%，这下罚完能利用来进行有效研发的资源就更少了，还不到原基础标准的63%

    这事儿影响大不大霍纳说了不算数，得看纽维的表态。

    当然纽维这个在研发上脾气很糟糕的老头现在看起来也真的很不高兴，尽管对于明年赛车研发也初步完成，而且根据研发部门的反馈新的RB19在性能上可能相当给力。

    可少了那么多研发试错的机会，很有可能影响到明年下半赛季甚至是2024赛季赛车的竞争力。

    这话一出霍纳也不高兴了，他倒是想扶一把和车队有长约的维斯塔潘，可上一场比赛那么好的机会车队又坏了人家眼瞅著都已经吃进嘴里的冠军，后面会不会强行触发合同的跳出条款谁也不知道。

    由于当时还有束龙顶著底气比较足，车队给维斯塔潘那边设定的跳出条款其实并不算特别严苛。

    但眼瞅著维斯塔潘好像还真不是束龙的对手，现在束龙一直迟迟不肯确定与车队续约，万一到时候维斯塔潘那边在红牛看不到夺冠的希望跑了，束龙一扭头也跑了他还能指望谁？

    角田？还是又被马尔科花大代价给弄来的皮亚斯特里？

    总不能是一练被拉上来开小红牛结果跑得一塌糊涂的劳森吧？！

    有时候霍纳真是觉得自己对车队里的这些老家伙满肚子的怨气，又难哄又一意孤行，现在霍纳觉得用加斯利来换皮亚斯特里什么的简直是蠢到家了！

    若是加斯利能像年初续下的合约那样为小红牛效力到2023年底，那么明年各家车队换阵局面明朗后红牛这边也不算一点后备计划都没有，至少将加斯利再提回来也能勉强撑住一支豪门车队的门面。

    白花花好不容易培养起来的车队资产老头你是真舍得卖啊！

    霍纳现在就只能指望著自家的赛车能够给力些，至少可以当做吸引两名车手继续留队的一个筹码，结果你纽维直说2024赛季的赛车可能达不到预期是个什么造型？

    这不还没开始下赛季的研发嘛，万一运气比较好不怎么用风动也能造出好车呢不是？

    来点作用啊人眼风洞大师！

    可惜纽维这老头也是油盐不进，不管霍纳在边上怎么跟他使眼色，他都不肯对没有把握的事情打包票画大饼，可给霍纳气得不轻。

    紧张兮兮地又瞟了一眼束龙的反应..

    嘿！

    好家伙，这臭小子压根就不在意！咧著个大嘴就在那里呵呵傻乐。

    一练法拉利有些快，上一站听说他们解开了赛车的ERS输出功率限制，在罗德里格斯兄弟赛道这样虽然是高下压力套件实则却是低阻特性的赛道有著相当的动力优势。

    特别是发车直道和3号弯后的两条超级大直道，那真是验证了一句「弯道谁不会走线啊，直道快才是真的快」的真理。

    不过束龙对于赛车的感觉其实还不错，他们这边稍微还有些收著跑了，而且