pine总部开始工作，只是与小红牛这边合约暂时还没结束的加斯利都被薅来了，束龙当然也没能跑得掉，乾脆抱著换一个地方度假的心態来掺和了一通。

    內容其实挺有意思，红牛体系的四个车手还被凑在一起来了一场电卡丁车的比赛，到这会儿束龙积攒了一年的好运似乎和终於在年终提前休假去了，半路歇逼让维斯塔潘拿下了冠军。

    来的还不仅仅只有f1这边的人，togp那边几个炙手可热的车手同样前来捧场。

    这种充满了纯粹机暴力以及时尚元素的速度机器，一下就吸引了在场几名f1车手的目光，对面的马奎斯兄弟同样也对f1赛车的驾驶充满好奇。

    可惜由於不可控的风险太多，即便是愿意陪束龙玩一次“信仰之跃”的红牛，所能容忍的上限也只是让他们互相坐进驾驶舱或是跨上去稍微比划一下，上赛道溜一圈什么的还是別想了。

    这一个二个的可都是正儿八经的“千金之躯”，但凡出点个什么三长两短真是多少钱都不够赔的。

    好不容易等这边完事儿，束龙需要应付的公务可还没有到头。

    4號在英国伦敦还有一个autosport的颁奖典礼，经由autosport的读者投票，束龙还轮到一个年度最佳车手的奖项，他的座驾rb18也被评为了年度最佳赛车。

    另外周冠宇还被票选上了一个年度最佳新秀，决定退役的维特尔也被授予了一个格雷戈尔.格兰特终身成就奖。

    之后就连周冠宇都已经提前回国度假去了，束龙还需要连轴转赶到义大利的博哥尼亚。

    倒不是红牛又安排了什么任务，也不是准备与法拉利私底下接一次头，而是今年的fia年终颁奖典礼將在这里举行，关键是还推脱不掉。

    束龙作为今年的f1年度世界冠军，哪怕在铃鹿就已经摸过一次世界冠军的奖盃，但正儿八经交到他手里还得等到年终颁奖典礼才行。

    说到义大利就又不得不提起法拉利，说起法拉利又不得不谈起他们內部盛传的消息，就在刚刚进入12月后没几天，法拉利捂了半天终於还是放出了比诺托向车队提交了辞呈並被车队批准的消息。

    至於是不是“自愿”辞职的，谁知道呢？

    就像是霍纳在接受採访时所表达的那样，自他上任红牛领队以来，已经见证了法拉利的五任领队，或许马上就要见证第六位？

    反正並不是什么特別出奇或是特別值得在意的事情，对红牛这边来说几乎毫无威胁。

    捧杯的束龙当然也少不了盘问，不过却没有多少人將他和法拉利联繫起来，更多的还是在关注那个每一任世界冠军都需要面对的问题：“下个赛季你是决定从队友的手中接过1號，还是继续沿用陪伴自己走到今天的69號？”

    这或许是一个摆脱这略有歧义叫人尷尬车號的好机会，当初选用这个號码时束龙根本就没想那么多，现在被围场里那帮“洋车王”一顿调侃，感觉不是那味儿也是那味儿了....

    纯纯黄泥巴掉裤襠！

    可束龙是一个恋旧的人，他对这个车號的感情肯定比在手里捏出温度包穀棒子要深，比起一个只能囊括他一个赛季成绩的號码，明显还是69號捏在手里更安心一点。

    况且69跟1这两个数字..

    说不定就是因为69才1得起来不是？

    destinykey