载着左拉、莱昂纳尔等人的金色马车队并没有径直驶向纽约市政厅。

    纽约的上流社会为了展示这座新兴大都会的肌肉与财富，开始了缓慢而隆重的城市巡游。

    第一站是宏伟的圣帕特里克大教堂。

    这是一座拔地而起的哥特复兴式建筑，灰白色的石壁在阳光下显得格外巍峨，崭新的尖塔直刺蓝天。

    年轻的小约翰·摩根骄傲地介绍：“这座新教堂去年刚完成主体圣堂，现在已经是纽约，乃至新大陆最宏伟的教堂了。

    即使在欧洲，这样的教堂也不多见。”

    莱昂纳尔仰头看着圣帕特里克大教堂那巨大的玫瑰窗和精美的雕塑。

    即使在巴黎见惯了圣母院，这座大教堂的规模仍然颇令人叹为观止，尤其是它与周围的建筑在格调上是如此格格不入，宛如天使在人间。

    不过美国毕竟是个新兴国家，在宗教建筑的底蕴上仍然与欧洲相差甚远。

    巴黎圣母院是13世纪建成的，尖塔的高度就已经有90米了，并且在雕刻艺术方面远超圣帕特里克教堂，哪怕是没有深厚的艺术修养，也能一眼看出差距。

    不过莱昂纳尔自然不会扫两个年轻人的兴，他平静地评论道：“令人印象深刻，能在这么短的时间里建成如此杰作，足见纽约人的决心和财力。”

    安妮·摩根微笑着补充：“信仰和社区的力量同样重要，索雷尔先生。”

    马车继续前行，但空气逐渐变得浑浊，煤烟、马粪和河水的腥味让莱昂纳尔以为回到了巴黎。

    远处，大河之上，一个更加宏伟的建筑轮廓映入眼帘——那是布鲁克林大桥的施工现场！

    即使还隔着长长的一段距离，那巨大的石砌桥塔和粗如巨蟒的钢缆，也足以震撼视听。

    靠近一点，可以看到工人在高耸的骨架间穿梭自如，远远望去如同蚂蚁。

    铁锤的敲击声、蒸汽机的嘶鸣、号子声扑面而来，就像在建设一座工业时代的巴别塔！

    小约翰·摩根指向大桥：“看那边，索雷尔先生！等它建成，将是世界上最长的悬索桥！连接曼哈顿和布鲁克林！

    我们美国的报纸称它为‘现代世界第八大奇迹’！”

    这时候，莱昂纳尔才真切地感觉到美国与法国在精神力量上不同，如今的法国，很难组织起这样的大型工程。

    即使有人有这样的野心，议会也不会通过预算；私营公司更别说了，他们宁愿把钱扔进股市，也不愿意投资实业。

    两个摩根家的年轻人紧紧盯着莱昂纳尔的脸，希望从他的表情中看出点什么。

    不过很遗憾的是，作为被基建狂魔的工程奇迹洗礼过的灵魂，莱昂纳尔完全不动声色，仿佛眼前的大桥十分寻常。

    但其他人就不一样了——左拉、莫泊桑等人都从马车中探出头，脸上写满了震惊。

    甚至有人下意识地缩了缩脖子，仿佛被一股无形的力量压迫，不敢直视这个当代的工业奇迹。

    接着，车队经过了中央车站，喧闹声陡然增大，人潮如同浑浊的河流在站口涌进涌出。

    蒸汽机车尖锐的汽笛声撕了空气，烟囱冒出白雾和煤灰，将车站笼罩在一片灰蒙蒙的帷幕之后。

    煤气灯在烟雾中时隐时现，投下昏黄的光晕——这里是范德比尔特铁路帝国的咽喉！

    行色匆匆的商人、扛着行李的移民、叫卖的小贩……每个人都像上紧了发条，不停地运转着。

    对这个车站，小约翰·摩根似乎不太愿意多介绍，只简单了说了一句：“这里是纽约的脉搏。”

    当他们驶近华尔街时，气氛又是一变，街道变得狭窄，建筑也拥挤起来。

    没有工厂、没有工地，穿着黑色礼服的男人们快步行走，手里紧紧攥着公文包或报纸。

    这里倒是和巴黎的证券宫附近差相仿佛，小约翰·摩根的情绪重新高涨起来，滔滔不绝地介绍着。

    尤其在经过「德雷克塞尔·摩根公司」的时候，他更是兴奋地几乎要在马车里面站起来。

    随后他们又经过了中央公园等地标，可以说将这个时代纽约的精华全都一网打尽。

    巡游途中，不断有市民认出这支显眼的车队。

    欢呼声、口哨声此起彼伏，甚至有大胆的年轻人将一束鲜花抛向马车。

    莫泊桑等年轻人，兴致勃勃地将半个身子探出车窗向人群挥手致意；

    左拉、都德、龚古尔则沉稳很多，只隔着车窗，向窗外的追随者们微笑、点头。

    莱昂纳尔大多时候只是静静看着，观察着这座城市的细节，情绪最为稳定。

    一个多小时后，车队终于抵达了目的地——纽约市政厅。

    这是一座建于1811年的白色大理石建筑，带着明显的法国文艺复兴风格，古典而优雅。

    市政厅门口的台阶上，纽