国内早就有方便面了。

    上海的益民食品厂在做，北京的方便面厂也在做。

    但那些所谓的“方便面”，说白了就是把面条炸干了压成饼，用塑料袋一装，吃的时候得用锅煮。

    煮完了还得自己加盐、加酱油、加葱花。

    在家如果这样吃还行。

    但在火车上呢？

    在长途汽车站呢？

    在建筑工地上呢？

    在那些连喝口热水都要排半天队的地方呢？

    你总不能随身带一口锅吧。

    而他记得很清楚。

    在他的记忆中，后世那个几乎等同于“方便面”三个字的品牌……康师傅。

    这时候还没有进入中国大陆。

    康师傅是台湾企业。

    要到一九九二年才在天津设厂，推出第一碗红烧牛肉面。

    现在是一九八八年。

    还有整整四年。

    这四年时间里，中国的方便面市场是一片巨大的真空地带。

    每年几亿人次的铁路旅客。

    每个人在旅途中都要吃饭。

    月台上的小贩推着车卖冷馒头和凉皮，能选择的无非就是茶叶蛋和豆腐干。

    这些人，每一个都是潜在的用户。

    方便面的生产工艺并不复杂。

    和面、压延、切条、油炸、冷却、包装。

    六个步骤，每一步都有成熟的设备可以采购。

    日本这边有完整的产业链，从面饼生产线到料包配方到纸杯覆膜工艺，全都能打包出口。

    而他手里有版税，有现金流，不用融资，不用贷款，合同一签，一个月后设备就能运到国内的港口。

    更重要的是，他在国内有陈念薇和赵志刚。

    陈念薇能搞定所有的法务和工商注册，赵志刚的人脉能铺进铁路系统。

    上一世康师傅能打开全国市场，靠的就是“铁老大”。

    铁路系统统一采购，铺进每一趟列车的餐车，铺进每一个火车站的售货亭，铺进每个人都熟悉的售货员的叫卖声中。

    坐着火车需要花费几天几夜才能走遍全国的旅客。

    在漫长的旅途中吃上一碗热腾腾的方便面，从此记住了那个红色的商标。

    这条路，他一样可以走。

    不，他还能走得比康师傅更快。

    康师傅需要从零开始打品牌，他不需要。

    四亿八千万这个数字会传遍全中国，他周卿云的名字，就是最好的品牌。