“前方200米，右转…”

    听到前面司机导航里的提示，陈澈放下手机，透过窗外看向外面的场景。

    时值冬月，此时窗外本应该是绿意盎然的，因为冬小麦正是长成时。

    不过陈澈几个月没回来，此时家里已经发生了一些明显的变化。

    最大的变化，莫过于从收费站出来后到处都是道路的工程，以及往年本来在地里茁壮成长的冬小麦，几乎消失不见。

    尤其是从收费站到临邺大道之间，中间规划了一条20米宽的双向车道。

    有些路段是在原有基础拓宽，大部分都是新建，全长15公里，起点是后面的漳河，最后到迎宾路为终点。

    贯穿7个村镇。

    这条路的建成方便了几个村镇，但最重要的还是为铜雀文化城打基础。

    比如，陈澈要建造的铜雀台文化城就在这条路上，方便各地旅客从高速上下来后，可以一路畅通抵达文化城。

    在这条路上，尤其是前半段，陈澈要建造的铜雀社区也包括其中。

    这也是为什么附近农耕地变少的缘故，陈澈的规划已经开始。

    虽然有些板块目前还没正式动工，不过几个月前的秋收时，已经逐渐把一些林业、农业用地规划成了商业用地。

    自己人在自己的地盘开发，加上有权有钱的情况下，这件事推进的挺快。

    如果是一个外来的地产公司，肯定没有这么快，但这里不一样。

    更重要的是，陈澈舍得花钱，加上漳河经济开发区已经在本地宣传了很多年。

    区别于上一世，漳河经济开发区不但设在了对面，且成效不高。

    这一世因为陈澈的介入，漳河经济开发区归了邺城镇，且上面正在商量纳入邯郸下一个规划，又往上提了一个等级。

    未来就不是邺城镇管漳河经济开发区了，而是漳河（邺城）经济开发区管辖附近几个乡镇，拔高到县级区的高度。

    简单讲，就是飞区。

    类似于雄安在燕京的地位。

    陈澈要在漳河经济开发区投资的，不只是旅游，还有很多的工厂和企业。

    当然了。

    邯郸不是燕京，漳河经济开发区也不是雄安，体量差距太大了。

    但其中还是有相同之处的。

    就比如邯郸市虽然经济不怎么样，但人口压力也挺大的，密度很高。

    所谓的人口密度，不谈gdp，它对一个城市的交通、生活、饮水、治安都有着密不可分的影响，密度越高幸福指数越少。

    这不是夸张。

    想一想提到香江的猪笼城寨。

    有多少是赞美的词。

    邯郸经济不怎么样，可市中心的人口密度绝对是全国排名前50的，作为一个三线城市比很多省会城市密度都高。

    但也正是因为经济不怎么样，缺少金融科技企业，所以这里的人口庞大，就是单纯的人口多，跟效益不成正比。

    不能说没有好处，毕竟商场、医院靠的就是人口，邯郸的美乐城营业额比一些大城市都牛逼，全国排进前50里面。

    底气就是人流量多。

    不然美乐城凭什么那么牛逼。

    不是邯郸人均消费能力强，最大原因其实是靠人口堆上去的。

    万象城可能是你消费1000元，我消费10000元，最后营业额很漂亮。

    可邯郸美乐城靠的是什么。

    你100元，我100元，完全诠释了什么叫人多力量大，导致营业额很漂亮。

    所以陈澈愿意花钱投资，市里愿意和省里商议且拔高漳河经济开发区的体量，是一个只要他不跨，就板上钉钉的事。

    把邯郸的人口，引流到开发区。

    当然，这里的引流主要是务工人员，而不是把邯郸的人才引流过去。

    肉烂了，也是烂在锅里。

    邯郸就算是人才引流到市外，那也是邯郸的管辖、行政范围之内。

    而京港澳高速犹如最粗壮的血管，都不需要规划道路，就能维持双方联系。

    其实市里，是想陈澈把钱投进冀南开发区的，毕竟离市里又近又符合规划，不过他没答应，这就是有钱、有权的底气。

    如果陈澈就是一个普普通通的老板，那他在市里真没什么话语权。

    可汇新商会的存在。

    让他想投哪里，就投哪里。

    其实陈澈自己也知道，如果单纯投资制造业的话，冀南开发区更合适。

    就比如影视城和一些厂子，他就放在了冀南开发区，机场附近。

    虽然他很想一股脑开发邺城，可考虑到上面的意见和企业的成本等，汇新商会还是有所妥协的，不至于意气用事。

    但说到底，汇新商会是外来资方