新机场的初步规划图已经在陈澈手上，位置是在邺城境内，又在市边缘，紧挨着绕城高速、距离市中心30公里。

    总规划投资320亿人民币，含4E级机场一座、高铁站、市郊地铁和道路。

    为了使这次市委拍板并全力以赴，陈澈准备了出资80%的筹码。

    相当于陈澈要个人掏腰包，为邯郸贡献一座4E级机场、一座高铁站、一条连接机场、高铁站和市区的地铁。

    值得一提的是，高铁站的规划在了陈澈这次要去视察的三大园区附近。

    就是未来的邯郸南站。

    至于机场那边的高铁换乘功能，包含在机场设施里，不算单独的高铁站。

    除了320亿总投资出资80%的筹码，陈澈还有两个筹码。

    一是三年内，无偿出资帮邯郸在冀南整合出来一个邯郸科技大学。

    为什么是整合，那是因为他出钱建楼，需要政府整合市里的一些学校，最后组成一个新的大学，而不是从零开始。

    从零开始，陈澈就不可能无偿，他又不是傻子，最多盖的漂亮点。

    二是五年内，在邯郸东区的商业投资不低于300亿人民币。

    其实这个筹码是陈澈送的，因为就算没有机场南迁的规划，他仍然会在东区建各种商业、住宅楼项目，投资超300亿。

    因为怎么说呢，冀南距离市区还是有些远了，这里可以作为陈澈的大本营，发展他的园区，但商贸、金融不适合冀南。

    一个人的力量还是渺小的，陈澈不可能让市委停止发展东区，只发展南区。

    南区再怎么发展，说白了还是郊区，顶多算是大兴在燕京的定位，做不到朝阳和海淀的份量，这是陈澈改变不了的。

    邯郸在总规划上，就是参考了燕京的环形发展路线，如果一味往南发展，那最后邯郸就成了长条，而并非是圆环。

    而随着限制钢铁，邯郸的经济重心往东发展是大势所趋，那里不但有邯郸东站，还有各种各样冀南比不了的规划。

    比如说美乐城、体育馆已经落户到东区大门口，那里人口众多。

    陈澈和市委未来要往南区迁移人口，但大部分都是务工人口，不是所有人都要去厂子里上班、去拍什么短剧。

    所以，陈澈肯定会投资东区的商业，他的超300亿投资根本算不上筹码。

    但市委不知道他一定会投资东区，对他而言也勉强算是筹码之一。

    前后三个筹码放在谈判桌上，足以让陈澈这一次有极大的把握搞定市里。

    陈澈在邯郸投资这么多项目，有一小半都是他个人自掏腰包，已经累积到了570亿，这个机场南迁规划占了大头。

    这里的自掏腰包，除了无偿出资的那些项目之外，主要是汇新财富参与了总规划，而汇新财富是他个人的公司。

    汇新财富出钱，约等于他自己出。

    至于在邯郸东区的商业投资不低于300亿乃至更多，那是壹城万汇出资。

    壹城万汇就是在滚雪球，买地、抵押贷款等操作下来，只要资金链不崩，压根就不用陈澈出一分钱就能规划上千亿。

    陈澈的资金链会崩吗？

    他现在最不缺的就是钱。

    美国那边的钱，他可以自由支配转移到国内，只是他想继续割韭菜没那么着急转移罢了，就算没有美国的资金，国内他之前让正南跟着炒股挣了不少的钱。

    更何况，他背后还有新基银行和恒信股份，大不了再套现一些股份也行。

    距离房地产进入寒冬还有三年，正是他还能大刀阔斧滚雪球的时候，等过了这个时间段，他还真不敢这么下血本。

    因为那个时候，他就算想滚雪球，估计也滚不起来，全靠个人出资了就，出资还不算，那个时候房地产腰斩，他也没勇气说自己的这些投资一定不会亏钱。

    如今搞，还能挣一些钱。

    未来就真难搞了。

    当然，所谓的机场南迁计划，对陈澈来说是自信满满，但实施仍然面临居多挑战，市里就算同意也不见得能干成。

    毕竟这是社会主义国家，而并非是有钱想怎么样就怎么样的资本主义。

    而且不同于科技园什么，机场是一个巨大的项目，从构想到完成选址、立项、环评、空域审批、征地拆迁、建设、验收、转场不是三五年、不是市里单方面能决定的，且里面涉及的利益太多了。

    比如说，陈澈出资80%，那他要得到什么呢，运营权肯定不行，占股他敢吗？320亿万一不够花，又该怎么办？

    市里同意，还需要谈完利益，然后再请示各个部门，甚至向上汇报再汇报。

    当然，这里有个很重要的点，就是陈澈最起码一次性拿出200亿放在监控的账户里，这个工程是不可能滚雪球干的，你想用土地贷款，那得到的只