毫无疑问地，梅赛德斯奔驰和法拉利的冠军爭夺战正在持续升温，从赛道延续到围场再延伸到现实。

    然后，在社交网络浩浩荡荡地扩散开来，梅赛德斯奔驰的霸主位置似乎从来没有如此真实地感受到威胁。

    恰恰因为如此，匈牙利大奖赛对梅赛德斯奔驰来说至关重要，如果说霍根海姆是法拉利的赛季转折，那么布达佩斯则是梅赛德斯奔驰的冠军，汉密尔顿！一骑绝尘！无人撼动！

    当刘易斯—汉密尔顿以足足十七秒的领先优势率先衝过终点线的时候，整个梅赛德斯奔驰维修区沸腾了。

    一个冠军，却又远远不止一个冠军而已！

    奥地利、英国、德国，连续三站比赛，梅赛德斯奔驰都遭遇法拉利的压制冠军旁落，眼看著车队冠军爭夺落於下风，以颓丧沉闷的气氛迎来漫长的夏休期，他们从来没有如此迫切地渴望一场胜利。

    果然，依旧是汉密尔顿，还得是汉密尔顿，肩负重任、杀出重围，从杆位到冠军，捍卫梅赛德斯奔驰荣耀！

    尤其是经歷霍根海姆。

    其实，明眼人都能够看出来，马尔乔內的去世正在带来动盪，法拉利站在一个十字路口，忐忑不安，稍稍不注意就可能又要葬送一个赛季的拼搏和努力。

    在这样的情况下，维特尔没有顶住压力自毁长城，而陆之洲则衝破压力顛覆比赛，用一场匪夷所思的胜利从乱局杀出点燃斗志，以领袖的姿態挺身而出，在混乱和动盪之中率领法拉利重回正轨之上。

    这样的队伍最为危险。

    如果匈牙利梅赛德斯奔驰再无法阻止法拉利，接下来夏休期完全可能演变为法拉利化悲痛为力量的关键升华时刻，不止f1车队，甚至菲亚特集团的內部矛盾也能够稍稍平復，在混乱之中快速站稳脚跟。

    对於竞爭对手来说全部都不是好消息。

    正是在这样的压力之下，梅赛德斯奔驰贏下匈牙利，卫冕冠军快速在赛场做出回应，用一座大奖赛冠军捍卫荣耀；並且，汉密尔顿再次追平陆之洲，两个人赛季都是四座分站赛冠军，並肩领跑围场。

    难怪沃尔夫如此开心如此激动，以至於在赛后新闻发布会上一不小心说漏嘴，泄漏內心的真实想法。

    不过，事情真的如此简单吗，梅赛德斯奔驰真的全面扭转局势了吗维特尔第二，陆之洲第三。

    法拉利再次双双登上领奖台，赛季表现不仅强势，而且稳定，两位车手持续奉献顶级表现，继续领先。

    反观梅赛德斯奔驰，博塔斯勉强抵挡住里卡多进攻，隨后梅赛德斯奔驰无线电要求博塔斯交还位置，但博塔斯略显消极。

    里卡多却不管那么多，在最后一圈自己再次展开攻击，这次博塔斯没有怎么防守，把里卡多放了过去。

    最终，近期霉运连连的里卡多终於一扫阴霾，以第四名收官，博塔斯则遗憾地第五个衝过终点线。

    在他们身后，红牛二队的加斯利、哈斯的马格努森、迈凯伦的阿隆索、雷诺的塞恩斯、哈斯的格罗斯让，顺利躋身积分区，占据前十名剩下的位置。

    值得一提的是，红牛二队另外一名车手哈特利以第十一名收官，雷诺的霍肯博格在排在第十二名。

    红牛二队在匈牙利匪夷所思的出色表现，完全压制住了雷诺，这也越发坚定霍纳和本田合作的信心，曾经信誓旦旦准备还击的雷诺却连续在赛道吃瘪，阿比特博尔的面子著实掛不住，整天阴云密布。

    在车手积分榜上，汉密尔顿200分，陆之洲189分，瞬间拉开差距。

    本来霍根海姆比赛结束后，陆之洲已经快速迫近，眼看著就要反超，但汉密尔顿牢牢把握机会打断陆之洲穷追不捨咄咄逼人的势头，绝对不止是积分榜上“十一分”那个数字所展现出来的气势而已。

    同时，车队积分榜上，法拉利355分，梅赛德斯奔驰336分。

    换而言之，梅赛德斯奔驰费如此大精力、折腾如此大阵仗、又欣喜若狂地集体庆祝，结果车队积分差距只是缩小了两分，从21分到19分——

    如此代价值得吗？如此风险值得吗？

    如果每次梅赛德斯奔驰都必须豪赌，事事依赖运气，那么在冠军爭夺的长线较量里，还能够继续保持上风吗？

    正是在这样的氛围里，匈牙利大奖赛落下帷幕，期待与悬念並行、亢奋与紧张交织，怀抱著憧憬和不安迎来一年一度的夏休期，为赛季后半程的全速衝刺和激烈角逐积蓄能量，围场和工厂全部暂时关闭。

    然而，树欲静而风不止。

    进入夏休期，一切测试、研发、乃至於会议全部暂停，当然，其实人们都心照不宣，在网络时代里，只要一台手机就可以展开会议，夏休期的工作几乎不可能百分之百禁止，但至少表面需要配合。

    更何况，社交网络之上满天飞的传闻止都止不住。

    “后马尔乔內时代，法拉利何去何从？