朱斌搞装备，向来是本着能够符合他基本需求来设计建造，其后果就是，最终出来的产品，往往比当代水平明显高出去一大截，大量奇怪技术掺合进去，极大的破坏技术平衡！

    加上这时代的德国人，又是科技想象和实现能力大爆发的阶段，在得到原始设计，积累了建造经验之后，即便没有强劲的核动力驱使，依然凭着他们的柴油动力引擎，以人工代替自动化操作，兢兢业业的敬业精神，硬生生用两台长达两百多米、重一千多吨的庞大陆地钢铁甲虫，沿着当初朱斌勘测的路线，穿出两条越过英吉利海峡的地下通道！

    直径七米的盾构机，搞出两个浑圆的大洞，总长度达到35公里，原本需要至少两年的不间断施工，在希特勒的号召、压力之下，让德国人提前半年完成了钻探任务。

    钻探同时，以预制路轨铺设的同向铁轨跟着并行，在两台巨型机器冲出地面的时候，意味着这两条通道已经可以立即投入使用，哪怕里面还有些阶段需要巩固加强，中间需要沟通泄压气道，以及构建安全逃生通道，技术维护等等的机构，都不完善，却也是顾不得了。没别的，军用优先！

    以超级飞艇运载的重型工程车，钻地埋设定向爆破辅助挖开地面，随即开进去把泥土掘开，一直延伸到出口。

    盾构机冲出来后，就地压实并架设洞口拱顶混凝土，下方快速铺设铁轨向外延伸，区区几个小时功夫，就出了深沟，抵达地面。然后顺着导引线各自一头扎到两侧，不至于堵住去路！

    后方，两列长长的特种火车在大型柴油动力牵引下首先冲过来，车头前方放下两辆超级战车结构的钢铁重机，在铁轨的末端不断放下宽阔的履带底盘，一直到整条上千吨的车体慢慢的碾过地面。彻底压实，让后方的自动铺轨车随之行进，将出口外围工程车不断清理出来的平地上，喇叭开放一般的不断铺出一条条的临时铁轨！

    每一条铁轨长度只有几百米，勉强可以停下一列火车，几乎刚刚完成一条的铺设，就有一列满载装甲兵的火车从隧道里冲出来，直接切过去，迅速的卸载。开赴前线！

    德国人的严谨、纪律、配合无间、效率高的优势，在这一时段发挥的淋漓尽致！一般国家，起码需要十天半个月才能完成的庞大到极点、复杂到极点的工程，他们却只用了一夜就完成！

    到第二天凌晨时分，足足有十列火车扎进临时轨道，越来越大的载重不但对整条隧道是极大的考验，也让执行“摩西计划”的保罗.豪赛尔上将始终提着一口气不敢松懈，直到全部成功的抵达对岸。除了两列火车超载，地面下沉冲出铁轨。造成轻微伤害之外，一切都顺利的异乎寻常！

    再加上单兵携带的大量反坦克火箭弹，60迫击炮，两万伞兵，其实已经拥有了强大的进攻作战能力！

    整整十个团的兵力运抵，一个接一个的投入到前线，立即就把轻装伞降的两万空降兵重武器不足的短板给补齐了，特别是足足两百辆坦克和同等数量装甲车的投入，大批的自行火炮的加盟。使得横在伦敦东南沿海的总兵力达到五万人之多！

    而这时候，英国人方面，还茫然不知已经大难临头！

    以连排为单位作战的德军。降落后第一时间朝着装甲或机械单位集合，凑齐了一个班就立即按照部署，以无线电接收端为引导，朝着汇聚点快速行军。遇到英军阻截，立即投入战斗，凭着密集的速射火力，狭路相逢中的重武器打击，反而把人数占优的英军搜索部队各个击破，打得仓皇败退！

    第二天凌晨，一夜没有得到休息的蒙哥马利将军得到确切消息，东部战场出现大量德国装甲兵！而且是其作为主力的“虎”式坦克和豹式坦克为核心的强大钢铁洪流，骤然加入战斗，顺利的将防御部队狠狠的碾压成碎块！

    长达数月的伦敦大轰炸，就让英国人的民心士气濒临崩溃，若不是希特勒德军搞错了战略，现在他们都已经被迫投降了。

    丘吉尔在老巢咆哮：“该死的德国佬！他们是从什么地方冒出来的？难道真的挖了一条越过海峡的地道？！但这不可能！”

    “怎么会这样？不应该啊！”

    下午，第二个德国装甲师冲过隧道，抵达后方！傍晚，第三个师过来，夜晚，第四个、第五个……。到了第三天的凌晨，赫然有将近二十万德国部队跨国英吉利海峡，捏成一个强大的钢铁拳头，在五点多钟的黑暗之中，骤然发力，如潮水一般漫过英军防线！

    不过好在，德国伞兵主要目标不是跟他们缠斗，一旦突破就立即转移。不知不觉中，就把拦截的英军牵引着向一系列的北方据点靠拢。

    便是这一打一拉的混乱情况下，超级飞艇借着夜幕快速运来的工程车，钻出来的盾构掘进机，在彻底清理出来的多佛尔阵地上迅速展开，并随着一支支装甲力量层层叠叠的朝着外层展开，与部分伞兵两面夹攻消灭到中间的零星英军，一夜之间，德国的“摩西计划”，成功了大半！

    意外之下，蒙哥马利也没有太好的办法